再來進入季度觀察看運輸的主題報道。首先關注港口。 去年9月之后，受國際金融危機沖擊，國內煤炭市場需求下降，秦皇島港一度堆滿了等待運走的煤炭。但是記者發現，3月秦皇島港口再度出現“船等煤”的現象。專家認為，這也是中國經濟回暖的一個小信號。
記者出鏡 秦皇島臺記者 徐博宇：
這里是秦皇島港，自今年2月底以來，特別是進入3月份，煤炭裝船量有了明顯增長，日均裝船量超過57萬噸，運量已接近港口正常水平。
秦皇島一家集煤炭、熱電、海運于一體的大型企業集團負責人說，公司剛剛與浙江一家熱電公司簽訂100萬噸電煤合同。
秦皇島方華貿易集團有限公司董事長宋炳方表示：“浙江、江蘇我們經常保持溝通，他們的當地生產發電量已經明顯增加了，現在利港電廠兩個60萬機組，前兩個月是停著的，現在已經啟動了，所以我感覺后面4、5月份、7、8月份這個電煤這個煤炭還要有個高峰。”
數據顯示，今年3月，秦皇島港煤炭完成吞吐量1883萬噸，較2月份增長接近。煤炭庫存量也從去年底的極限值下降到了現在的不足500萬噸。今年前三個月，煤炭吞吐量分別達到了382、370、562萬噸。目前，秦皇島港實行24小時不間斷作業，工人四班三運轉，人休機械不休。
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