內蒙古伊泰集團位于鄂爾多斯的16萬噸/年間接煤制油示范項目近日將開車試運轉，預計今年至少開車3個月，中科合成油技術有限公司總經理李永旺日前在第六屆亞洲煤制油、煤化工項目及氣化技術國際研討會上透露。
剛從伊泰煤制油工地趕回來的李永旺說：“現在緊要的是抓緊培養一批熟悉情況的人，打算先讓設備運轉上一陣，等問題積累的差不多了，再做必要的調整和改造。當然，如果運轉順利，設備可以一直開下去，這幾天之所以沒開，原因之一是加緊多準備些料。”
李永旺還證實，山西潞安集團位于屯留的16萬噸/年間接煤制油示范項目也將于今年4月中旬開車試運轉。針對2008年底潞安宣布成功出油的消息，多位業內人士表示，當時出油的裝置僅為年產能不到1萬噸的鈷基費托合成裝置，采用的技術也是山西煤化所多年前所開發的老技術。
同時，神華集團同樣位于鄂爾多斯的18萬噸/年間接煤制油示范項目預計可于今年完成全部建筑和安裝工作，項目將于2009年底或2010年具備開車試運轉的條件。
對于在當前低油價情況下煤制油裝置運行的經濟性問題，李永旺表示，國家政策早就考慮到了，現在就是要開下去，鍛煉一批人，積累經驗。現在裝置已經建好，既然到了這一步，不開也得開。
李永旺還透露，中科合成油公司目前正在開發對煤進行低溫部分加氫的費托合成集成技術，采用這種技術能量轉換效率將從目前的43%-45%，提高到55%以上，而現在的煤電廠的轉換效率僅為40%-44%。甚至利用褐煤進行煤制油的轉化效率都可以達到45%，而利用褐煤進行發電轉化效率要低于20%。
目前，該項技術的研發已經進入到中試階段，每天處理20噸煤的中試裝置也將在今年開車。李永旺說，計劃今后首先把這種技術首先應用到伊泰等煤制油工廠中。
另據中國神華煤制油化工有限公司人士透露，中國神華正在進行碳捕獲和封存技術的研究，一個示范工程正在進行，預計一至兩年內進行規模化實施，以減少煤制油項目的二氧化碳排放。
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