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| 中低卡煤價格跌幅擴大 |
| 來源：鄂爾多斯煤炭網 作者：吳夢 時間：2025/8/28 |
本周，環渤海港口動力煤市場暫穩運行。受北方持續降雨、下錨船減少等因素影響，環渤海港口發運量下降，秦皇島港存煤增加至600萬噸;但唐呼線運量下降，曹妃甸四港和京唐三港庫存回落。部分港口貿易商不看好后市行情，一些混配煤和中低卡市場煤報價按指數下浮出貨。下游電廠偏向于去庫為主，市場煤需求表現不佳。
主產區供應收緊，價格小幅回落;而部分鐵路調整優惠力度，發運到港成本有修復，但仍處于持續倒掛狀態，貿易商發運意愿不佳，市場煤調入偏低。隨著環渤海市場煤價格拉高至700元/噸以上，下游對現貨需求減弱，增加長協和進口煤拉運。港口調出量環比略有下降，但總體裝船水平依然高于調入，環渤海八港處于震蕩去庫模式。部分賣家在發運成本高企，環渤海港口持續去庫，且可流通優質資源有限的情況下，報價較為堅挺;但也有部分貿易商對市場預期偏空，更傾向于讓利出貨，價格松動下行。目前，市場正處于夏季旺季尾聲的過渡階段，供需雙方都在觀望市場走勢，營銷動能均不足;短期內，缺乏明確方向性驅動，預計煤價以穩為主，小幅回落。
預計此輪煤價跌幅有限，港口煤價跌幅在10-15元/噸左右，無深跌可能。首先，產地供應處于緩慢恢復階段，上級主管部門嚴查晉蒙等八省煤礦超產，少許虧損煤礦接機開展減產。鄂爾多斯等地再次降雨，對露天煤礦影響較大;天氣轉晴后，恢復產能需要一個過程。其次，華東地區持續高溫，而華南地區氣溫悄然拉高至33攝氏度，用電負荷和電廠日耗保持在高位。再次，下半年經濟肯定要好于上半年，且南方仍處于夏季用煤高峰。臨近夏末，大部分南方電廠需要補充夏季的損耗，還要為大秦線秋檢(10月初開始)做準備;此外，非電行業即將復工復產，部分企業要提前備料。
市場不利因素依然存在，首先，產地供應增加，以及鐵路發運量爬高，大秦線日發運量一度飆升至120萬噸附近;一旦煤礦產銷恢復了環渤海港口調入量也將增加。其次，9.3重要活動之前，北方部分地區的冶煉、鋼鐵等耗能行業生產受限，影響耗煤需求;但供應也受影響，產地市場供需雙低，煤價下跌。再次，重要活動結束后，天氣轉涼，電廠日耗不可避免的出現回落。
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