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| 用能高峰來(lái)襲 秦皇島港煤價(jià)或?qū)⒃俣壬蠞q |
| 時(shí)間：2010/6/18 |
秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，今年5月，秦皇島港日均鐵路煤炭調(diào)入量達(dá)到68.9萬(wàn)噸，與4月份日均調(diào)入量相比，增加12萬(wàn)噸，增長(zhǎng)21.1%。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)4月份的積極搶運(yùn)，多數(shù)下游用戶煤炭庫(kù)存有了顯著回升，再加上5月份國(guó)際煤價(jià)連續(xù)回調(diào)，下游煤炭用戶繼續(xù)加大采購(gòu)力度的動(dòng)力有所減弱，受此影響，5月份秦皇島港煤炭發(fā)運(yùn)量小幅回落：日均煤炭發(fā)運(yùn)量為63.6萬(wàn)噸，與4月份日均發(fā)運(yùn)量相比，減少3.2萬(wàn)噸，下降4.8%。隨著調(diào)入量大幅增加、發(fā)運(yùn)量小幅回落，3月下旬以來(lái)，秦皇島港煤炭庫(kù)存持續(xù)下滑的局面終于在5月份得以扭轉(zhuǎn)，5月30日，秦皇島港煤炭庫(kù)存達(dá)到612萬(wàn)噸。
5月中上旬，受下游煤炭用戶采購(gòu)仍然較為活躍等因素影響，秦皇島港各煤種價(jià)格再度經(jīng)歷了連續(xù)三周的上揚(yáng)。秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，5月17日，秦皇島港6000大卡大同優(yōu)混、5500大卡山西優(yōu)混、5000大卡山西大混、4500大卡普通混煤以及4000大卡普通混煤最低平倉(cāng)價(jià)分別為785元/噸、755元/噸、655元/噸、580元/噸以及470元/噸，與4月底相比，每噸分別上漲35~55元不等，漲幅分別在5.4%~9.2%之間。
但是，隨著5月份以澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹫榇淼膩喬貐^(qū)動(dòng)力煤價(jià)格快速回落，再加上受到煤炭進(jìn)口繼續(xù)保持高位運(yùn)行、秦皇島港煤炭庫(kù)存逐步止跌回升、直供電廠煤炭庫(kù)存持續(xù)回升等因素影響，5月中下旬，秦皇島港煤炭?jī)r(jià)格逐漸企穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，5月17日之后，秦皇島港各煤種價(jià)格基本保持平穩(wěn)。
5月份，秦皇島港日均鐵路煤炭調(diào)入68.9萬(wàn)噸，這已經(jīng)是一個(gè)不小的數(shù)字，短期內(nèi)進(jìn)一步上升的空間明顯縮小。但是，6月份，日均煤炭調(diào)入量可能也不會(huì)顯著下滑，而是依然有望保持較高水平。原因有二：6月份將逐步迎來(lái)夏季用煤高峰，下游真實(shí)電煤需求或?qū)@著增加，屆時(shí)路港方面定會(huì)積極采取措施，加大煤炭運(yùn)輸周轉(zhuǎn)力度，保障煤炭有效供應(yīng)；6月份山西、內(nèi)蒙古、陜西等主要資源腹地煤炭產(chǎn)量有望保持較快增長(zhǎng)，貨源供應(yīng)較為充足。
4月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量大幅攀升是由于用煤旺季來(lái)臨之前，防止煤價(jià)過(guò)快上漲，下游用戶提前增加煤炭采購(gòu)所致。5月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量小幅回落主要是由于經(jīng)過(guò)前期搶運(yùn)之后，下游用戶煤炭庫(kù)存已經(jīng)升至一定水平，但是耗煤量卻依然較低。6月份，夏季用煤高峰將逐步來(lái)臨，電煤需求或?qū)@著增加，煤價(jià)可能也將再度啟動(dòng)繼續(xù)上行，這種情況下，下游用煤企業(yè)煤炭采購(gòu)的積極性勢(shì)必又將提高，因此，與5月份相比，6月份秦皇島港日均煤炭發(fā)運(yùn)量或?qū)⑿》厣＞C合以上分析，隨著用煤高峰的逐步臨近，6月份秦皇島港煤炭周轉(zhuǎn)可能會(huì)呈高進(jìn)高出態(tài)勢(shì)，港口周轉(zhuǎn)量明顯提升，但是，港口煤炭庫(kù)存卻有望保持相對(duì)平穩(wěn)。
雖然6月份秦皇島煤炭庫(kù)存有望保持相對(duì)平穩(wěn)，但是，煤價(jià)仍有可能再度有所上漲。原因一方面是因?yàn)椋S著夏季用煤高峰來(lái)臨，發(fā)電耗煤量或?qū)@著增加，電廠及其他用煤企業(yè)煤炭采購(gòu)可能會(huì)有所增加，從而拉動(dòng)沿海地區(qū)煤價(jià)再度上漲；另一方面，6月份國(guó)際煤價(jià)可能再度進(jìn)入上升過(guò)程，這將在一定程度上支撐以秦皇島為代表的國(guó)內(nèi)煤價(jià)。
5月份，環(huán)球煤炭平臺(tái)三大國(guó)際煤價(jià)普遍經(jīng)歷了一個(gè)回調(diào)過(guò)程，但是，就在5月底，南非RBin鄄dex和歐洲ARAindex突然大幅反彈，一周漲幅均在6%左右，僅有澳大利亞NEWCindex還在回調(diào)，但是降幅已經(jīng)大幅放緩。5月28日，澳大利亞NEWCindex、南非RBindex以及歐洲ARAindex分別為96.84美元/噸、93.05美元/噸以及91.97美元/噸，澳大利亞NEWCindex與后面兩者的價(jià)差已經(jīng)快速由之前持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間的11美元/噸左右和20美元/噸左右降至目前的4美元/噸左右。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)澳大利亞煤價(jià)止跌回升的可能性極大，從而給國(guó)內(nèi)秦皇島煤價(jià)提供一定支撐。
今年4~5月，秦皇島港各煤種價(jià)格每噸已經(jīng)分別累計(jì)上漲65~85元不等，漲幅最大的達(dá)到了17.5%，漲幅最小的也在9%。與今年1月末的煤價(jià)最高點(diǎn)相比，目前，秦皇島港各煤種價(jià)格與其差距已經(jīng)縮小至每噸45~60元不等。可以說(shuō)，秦皇島煤價(jià)在用煤淡季較好的釋放了旺季價(jià)格上漲預(yù)期。因此，預(yù)計(jì)6月份即使秦皇島煤價(jià)再度上漲，漲幅可能也會(huì)相對(duì)較小。此外，其他兩方面因素對(duì)煤價(jià)漲幅也將產(chǎn)生重要影響：一是當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整程度，二是歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)的發(fā)展程度。
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