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| 環渤海動力煤價格指數報收于533元/噸 環比持平 |
| 來源：秦皇島煤炭網 作者：齊波 時間：2020/6/28 |
本報告期(2020年6月17日至2020年6月23日)，環渤海動力煤價格指數報收于533元/噸，環比持平。
從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規格品價格全部持平。
夏季傳統用煤旺季，沿海煤炭市場多空因素交織，環渤海煤炭價格趨穩。
一方面，煤炭主產地三西地區受安檢及煤管票限制，煤場庫存仍處低位，拉煤車輛排隊現象較普遍，坑口煤價繼續保持穩中向好的態勢，且礦方對后市預期樂觀，產地煤價仍有上漲空間。同時，進口煤配額有限，外貿補充作用大減，迎峰度夏背景下，內貿煤炭需求仍處樂觀局面。秦皇島煤炭網數據顯示，沿海電廠日耗維持在65萬噸左右水平，高于去年同期水平，而庫存較去年偏低100萬噸左右，內貿需求的增量空間對煤價形成支撐。
另一方面，隨著國家主要煤炭運輸通道持續發力，環渤海港口庫存恢復性上漲，截至6月24日，秦唐滄三港合計庫存突破2000萬噸大關，結構性貨源緊張有所緩解，下游采購策略將隨供應增長曲線作出調整。同時，隨著南方雨水增多，水電出力增多，水電替代效應下，供需再次進入緊平衡使得煤價上漲出現乏力。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示，本報告期(2020年6月17日至2020年6月23日)，海運煤炭運價明顯下行。截至6月23日，運價指數收于563.09點，與6月16日相比，下行60.34點，環比下行9.68%。
具體到部分主要船型和航線，2020年6月23日與2020年6月16日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報28.0元/噸，環比下行1.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下行5.5元/噸至16.5元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.1元/噸，環比下行6.1元/噸。
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