這一次，就算堂吉訶德再有膽量，也無力挑戰那巨人般的風車：3.6兆瓦額定功率、116米風輪直徑、90米輪轂高度、90噸的風輪重量……記者昨天從上海電氣集團獲悉，作為新能源領域推進高新技術產業化的重點方向，由旗下風電設備有限公司獨立自主設計的“海上大風車”即將完成第二階段的設計，預計在明年6月下線，這將是目前國內自主生產的最大風機。
海上風機受風、浪、洋流、海水腐蝕等自然條件的限制，技術難度大、集成度高，代表著當今風電技術的最高水平。從嚴格意義上說，目前我國還未有自行研制的、并網工作的大型海上風機。上海電氣集團董事長徐建國表示，上海電氣風電設備有限公司正在研制的3.6兆瓦海上風機，力求搶占風電市場制高點。
藝高人膽大。支撐上海電氣風電設備有限公司研制海上風機的條件，不僅有國際最先進的設計軟件和數據庫，有在聯合設計2兆瓦風機過程中申報的54項發明專利和實用新型專利；更重要的是，還有一批具備一定基礎研發能力和自主創新能力的技術團隊。2006年組建公司后，上海電氣風電設備有限公司通過“許可證引進、聯合設計、自主研發”三步走的技術路線，僅用3年時間就建立起獨立策劃、自主設計、通過國際認證的技術創新能力，走上了自主研發道路。
據上海電氣風電設備有限公司董事長祁新平介紹，在最初的起步階段，他們與國內許多同行一樣，是通過購買許可證的方式來引進技術，“依葫蘆畫瓢”快速進入市場。但是，當基本生產團隊建立后，他們卻選擇了一條與眾不同的道路―――通過與德國設計公司簽約，不僅購買軟件，更以聯合設計方式開發適合中國氣候和風況條件的2兆瓦風機，做到“知其然，還知其所以然”。30位中方設計人員，在經過1年多培訓以及與德方共同設計開發后，基本掌握了風機設計和創新原理。去年底，伴隨著2兆瓦樣機下線的，是一支成熟核心技術團隊的形成。獨立自主設計3.6兆瓦海上風機，于是水到渠成。
據悉，該公司臨港基地一期2萬平方米的廠房今年下半年可投入使用，到年底將具備年產1500臺兆瓦級風機生產能力；規劃中的臨港基地二期1.8萬平方米的廠房也在布局和調整之中。
“上海電氣的目標是，2010年完成800臺―1000臺兆瓦級風機的生產；到2011年，爭取實現100億元銷售額，力爭躋身國內同行前三強。”徐建國表示，風電設備將是上海電氣繼火電設備之后的第二個銷售收入超過百億元的產業，隨著國家新能源戰略的推動實施，未來市場前景可觀。
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