世界經(jīng)濟(jì)論壇今年初發(fā)布的《2017年全球風(fēng)險報告》顯示，環(huán)境是全球風(fēng)險格局中的核心風(fēng)險，未能調(diào)整和減緩氣候變化風(fēng)險，被首次在調(diào)查中列為發(fā)生概率高、影響力大的風(fēng)險之一。在6月27日舉行的夏季達(dá)沃斯“戰(zhàn)略動態(tài)：能源系統(tǒng)”分論壇上，與會嘉賓認(rèn)為，作為影響氣候變化的重要因素，能源應(yīng)加速向清潔化轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型離不開能源技術(shù)和國家政策的雙重保障。
“當(dāng)前能源市場處于過渡階段，2016年全球可再生能源取得了60%的大幅增長，煤炭消費連續(xù)兩年降低，總體碳排放量沒有變化，這樣的數(shù)據(jù)說明我們在能源控制上有進(jìn)步。”BP(中國)投資有限公司總裁楊筱萍說。
數(shù)據(jù)向好的背后是可再生能源技術(shù)的進(jìn)步和成本持續(xù)下降。美國Stem Inc.公司CEO約翰·卡林頓表示，規(guī)模是降低成本的重要因素，很多新能源技術(shù)的成本在快速下降。隨著電動汽車使用效率的變化，二級能源的使用市場在2年到3年內(nèi)會非常重要。
雖然可再生能源的地位日益重要，但在與傳統(tǒng)能源競爭中仍然處于不利位置。“為了達(dá)到《巴黎協(xié)定》的規(guī)定，我們還需要采取更多行動，比如增加天然氣和可再生能源使用的比例，進(jìn)一步提高能效，同時增強(qiáng)對創(chuàng)新型能源公司的投資，幫助其能源技術(shù)商業(yè)化。”楊筱萍認(rèn)為，技術(shù)創(chuàng)新將是增強(qiáng)清潔能源競爭力的重要手段。
事實上，區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)在德國電動車的推廣上起到重要推力作用。“區(qū)塊鏈技術(shù)可以使機(jī)械之間以最優(yōu)方式自動交易。”德國能源公司Innogy SE區(qū)塊鏈專家卡斯滕介紹說，通過區(qū)塊鏈實現(xiàn)數(shù)字化，德國所有的電動汽車和充電樁、充電樁和充電樁之間都能夠連在一起，實現(xiàn)交互。這一技術(shù)使車輛交易、用能成本大幅下降。
“中國現(xiàn)在有特高壓輸電技術(shù)和先進(jìn)的調(diào)峰技術(shù)，可再生能源的成本也比較低，但是發(fā)電小時數(shù)仍然不夠。”在廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)看來，政策對于引領(lǐng)可再生能源的投資非常重要，對于新增新能源裝機(jī)，政府需要引導(dǎo)企業(yè)到能源需求地建設(shè)分布式電站;對于現(xiàn)有電站，則需要強(qiáng)制確定可再生能源上網(wǎng)的比例。
卡斯滕說，中國發(fā)展新能源是采取“從上往下”的做法，德國則是“從下往上”的政策，比如政府通過補(bǔ)貼，讓偏遠(yuǎn)地方家庭也買得起太陽能板，并能享受稅收優(yōu)惠等。
在政策方面，碳交易被認(rèn)為是推動可再生能源持續(xù)發(fā)展的重要舉措。“現(xiàn)在有很多非常先進(jìn)的清潔能源技術(shù)，但由于成本太高沒有普及。如果有一個經(jīng)濟(jì)性碳價，能源過渡將更具有持續(xù)性和激勵性。”楊筱萍認(rèn)為，一旦確立了碳價和最低碳排放標(biāo)準(zhǔn)，有些工廠如果達(dá)不到最低水平，需想辦法降低，否則將付出額外費用。
“中國正實施新一輪電力體制改革，綠色電力證書也開始交易，明年還有強(qiáng)制配額制度。傳統(tǒng)能源公司不轉(zhuǎn)型將越來越困難，雖然轉(zhuǎn)型不易，但向可再生能源轉(zhuǎn)型是必須的。應(yīng)研究好的政策，使人們作出正確的選擇。”林伯強(qiáng)說。
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