降價漲價亂成一鍋粥。記者注意到，近期中石化、中石油兩巨頭在廣州的步調(diào)明顯不一，上個星期中石油部分油站開始提價，而中石化卻在上周末開始降價。事實(shí)上，目前汽柴油的批發(fā)價已全面上揚(yáng)。
市場：中石油搶先行動
上周，中石油位于廣州番禺金山大道的部分大加油站開始率先提價，這也是市場歷經(jīng)兩個多月的降價后首次明顯提價。在新港路的加油站，93＃汽油為4.96元/升,97＃汽油為5.4元/升，而珠江新城一加油站則分別漲到了5.06元/升和5.65元/升。
此次中石油的提價幅度大約在0.05元~0.2元/升左右。雖然升幅微小，但廣東油氣商會專家姚達(dá)明認(rèn)為，部分油站的提價，或許是為未來大規(guī)模提價作準(zhǔn)備。
不過，廣東加油站零售市場老大——中石化目前仍然在調(diào)整中，就在前天晚上，廣州部分中石化油站又開始新一輪的降價。但記者注意到，這些降價的油站要不地段相對偏遠(yuǎn)，要不就是規(guī)模比較小。
中石化廣東公司負(fù)責(zé)人接受本報記者獨(dú)家采訪時也坦言，油站促銷降價已經(jīng)有一段時間了，應(yīng)該到了調(diào)整的時候了，即使是漲價，也是對于之前降價的一種回歸。
中油BP新聞發(fā)言人曾聰發(fā)告訴本報記者，“中油BP也會有調(diào)整，不排除會漲價”。
原因一：批發(fā)價全面上漲
記者從廣東油氣商會了解到，廣東2月份成品油批發(fā)價一度在低位徘徊，交易清淡，顯示需求依然不足。但近期汽、柴油批發(fā)價已經(jīng)開始全面上揚(yáng)，其中汽油從5000元/噸漲到5300元/噸，這給加油站帶來了一定的成本壓力。
原因二：廣石化停產(chǎn)檢修
此外，記者從廣石化黨委副書記陸建明處了解到，供應(yīng)廣州地區(qū)成品油的廣州石化煉油廠目前一半產(chǎn)能停產(chǎn)檢修，恢復(fù)全部產(chǎn)能大約要到6月份。雖然在總量上不會影響廣州成品油消費(fèi)，但在市場上可能會引起價格波動。
鏈接：多個地區(qū)出現(xiàn)漲價
在全國范圍內(nèi)，近日，上海、沈陽、海南和成都等地區(qū)的成品油價格也出現(xiàn)上調(diào)，漲價幅度在0.2元/升左右。
觀察:“托市”還是“逼宮”？
中石化、中石油從去年底至今的降價大戲基本唱完，眼看馬上要進(jìn)入漲價的新一出劇本里。有傳言說國家發(fā)改委最近有意降價，而兩大石油公司聯(lián)手漲價是提前造市，逼其降價空間小一點(diǎn)。
不過，如果不走逼宮這個極端，單純從市場角度看，兩大巨頭的動機(jī)也許可以解釋為，一個是國際油價近半個月來持續(xù)上漲，成本上揚(yáng)；一個是眼看降價收效甚微，兩大石油公司欲通過“托市”挽救低迷的消費(fèi)市場，“買漲不買跌”，無論在樓市、股市還是油市，都是一樣的心態(tài)。
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