新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊 曹湘洪，男，1945年出生于江蘇江陰，中國(guó)工程院院士，石油化工專家。曾任中國(guó)石油化工集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理，現(xiàn)任中國(guó)石化集團(tuán)公司高級(jí)顧問(wèn)，中國(guó)化工學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)家能源咨詢專家委員會(huì)委員。長(zhǎng)期從事石油化工生產(chǎn)技術(shù)與企業(yè)管理工作，參加和組織實(shí)施了幾十項(xiàng)重大煉油及石油化工裝置的技改和擴(kuò)建工程建設(shè)及重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。榮獲過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇。
核心提示
買車不能光顧面子講氣派，應(yīng)盡量開(kāi)小排量汽車；加強(qiáng)節(jié)油技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，讓汽車少“喝”汽油；挖掘老油田的潛力，同時(shí)運(yùn)用新技術(shù)將深海的石油“拿”出來(lái)；把秸稈變成油，把水堿變成酒精，開(kāi)發(fā)生物燃料……面對(duì)即將到來(lái)的“后石油時(shí)代”，我們應(yīng)未雨綢繆，提早采取一些應(yīng)對(duì)之策。
改革開(kāi)放30年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民得到了實(shí)惠，大家的收入水平在不斷提高。進(jìn)入新世紀(jì)，轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭，我們?cè)谧耐居械囊呀?jīng)成為了有車一族，有的正計(jì)劃成為有車一族。開(kāi)車離不開(kāi)油，盡管我們國(guó)家的石油產(chǎn)量一直在穩(wěn)定地增長(zhǎng)，但還是遠(yuǎn)不能滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，從1993年起，我國(guó)成為石油凈進(jìn)口國(guó)，到2007年我們消費(fèi)的石油當(dāng)中，50%靠從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口，我們自己生產(chǎn)的石油只能滿足國(guó)內(nèi)需求的一半還不到。預(yù)測(cè)今后雖然我國(guó)的石油產(chǎn)量還可能在目前的水平上有小幅度的增長(zhǎng)，但是這個(gè)增長(zhǎng)的速度和我們消費(fèi)增長(zhǎng)速度相比，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小得多，所以我們將會(huì)從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口更多的石油。國(guó)際市場(chǎng)的石油資源情況怎么樣呢？今天在這里我就想跟大家探討這個(gè)問(wèn)題。
石油資源有限，不可能始終滿足人類需求，“后石油時(shí)代”就在我們眼前
石油資源是有限的，不可能始終滿足人類不斷增長(zhǎng)的需求，世界的石油產(chǎn)量正在接近高峰，按比較樂(lè)觀的估計(jì)，2030年世界石油產(chǎn)量將達(dá)到高峰，這也不是一個(gè)很長(zhǎng)的時(shí)間。應(yīng)該說(shuō)“后石油時(shí)代”就在我們眼前，如果對(duì)世界石油的供應(yīng)形勢(shì)盲目樂(lè)觀，不在現(xiàn)在就開(kāi)始采取相對(duì)的應(yīng)對(duì)措施，我們就會(huì)犯大錯(cuò)誤。第二世界石油產(chǎn)量到達(dá)高峰，是后石油時(shí)代到來(lái)的標(biāo)志。
美國(guó)有一個(gè)著名的石油地質(zhì)學(xué)家叫馬林金休布特，他在1956年提出了石油生產(chǎn)將遵循“鐘型曲線”的規(guī)律，預(yù)言1970年美國(guó)的石油產(chǎn)量將達(dá)到高峰，以后石油產(chǎn)量將逐步地下降。
石油產(chǎn)量到了高峰以后就會(huì)下降，而人類的需求在繼續(xù)增長(zhǎng)，于是需求就出現(xiàn)了缺口。我認(rèn)為這就是后石油時(shí)代的起點(diǎn)，因?yàn)閺?004年世界石油價(jià)格不斷上升以后，“后石油時(shí)代”一詞開(kāi)始出現(xiàn)在一些報(bào)紙、雜志，甚至一些國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的講話中。這里需要強(qiáng)調(diào)指出的是，到了后石油時(shí)代，世界上還會(huì)有石油生產(chǎn)，也會(huì)有新的石油發(fā)現(xiàn)，但是新發(fā)現(xiàn)的石油儲(chǔ)量與生產(chǎn)量不可能滿足消費(fèi)的增長(zhǎng)，所以供應(yīng)的缺口將始終存在。
對(duì)世界石油到達(dá)高峰的時(shí)間預(yù)測(cè)上，一直存在著不同的聲音，基本上可以分為三派，一種是樂(lè)觀派，一種是悲觀派，一種是中間派。樂(lè)觀派認(rèn)為生產(chǎn)天然氣附產(chǎn)的液體也是石油，它的資源量為33450億桶，世界上剩余的石油儲(chǔ)量足以輕松地滿足2020年前全世界的需求。美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局是樂(lè)觀派的代表，他們對(duì)世界的石油資源做過(guò)一個(gè)預(yù)測(cè)，最終的可采資源可以達(dá)到33450億桶。
同時(shí)，對(duì)于世界石油產(chǎn)量前景也有很多不看好的地質(zhì)學(xué)家，悲觀派認(rèn)為世界石油產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)或者是即將到達(dá)高峰，他們認(rèn)為在全世界范圍內(nèi)，大約有600多處能夠生產(chǎn)上規(guī)模石油和天然氣的沉積體系，到目前為止大約有400多處已經(jīng)被勘探，剩下在北極、在深海這些很難勘探和開(kāi)發(fā)的地方。
也有一些學(xué)者的研究結(jié)果介于樂(lè)觀派和悲觀派之間，像聯(lián)邦德國(guó)地理科學(xué)和自然資源研究院的礦物燃料專家彼得·格林就認(rèn)為，未來(lái)10年到20年中，石油資源的開(kāi)發(fā)將達(dá)到枯竭點(diǎn)，也就是被利用的石油達(dá)到資源總量一半的那個(gè)點(diǎn)。
生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，供求關(guān)系趨緊。高油價(jià)敲響后石油時(shí)代到來(lái)的警鐘
樂(lè)觀派認(rèn)為世界原油產(chǎn)量到2030年可以持續(xù)增加到每天1.21億桶，預(yù)測(cè)原油價(jià)格在2004年達(dá)到高峰之后，于2006年會(huì)回落到22美元一桶，并保持到2010年。此后逐年上升，2030年將達(dá)到29美元一桶，還認(rèn)為如果油價(jià)在2030年前長(zhǎng)期保持在35美元一桶，將使到2030年的石油需求量比每天1.21億桶下降15%。
而事實(shí)上，2004年以來(lái)國(guó)際石油價(jià)格不僅沒(méi)有回落，而且持續(xù)上漲，石油的年平均成交價(jià)格從2003年的27.69美元每桶一直在上升，這是石油價(jià)格上升的一個(gè)趨勢(shì)。除了長(zhǎng)期的油價(jià)預(yù)測(cè)失靈，短期的油價(jià)預(yù)測(cè)與實(shí)際也發(fā)生了重大偏差。近幾年國(guó)際石油價(jià)格大幅度上漲，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為是由于美元大幅度貶值造成的，但也有人認(rèn)為油價(jià)持續(xù)上升和投機(jī)基金進(jìn)入市場(chǎng)炒作有關(guān)，這也不容否認(rèn)。為什么更多的投資基金要進(jìn)入油市？這是因?yàn)槭蜕a(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，石油供求關(guān)系趨緊，油價(jià)不斷上漲，而石油作為金融衍生工具的特性也就更為顯著，形勢(shì)嚴(yán)峻就有人炒，炒了就能掙錢。
最近一段時(shí)間，尤其是華爾街的金融風(fēng)暴出現(xiàn)以后，影響到了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，石油需求在下降，目前預(yù)測(cè)今年的石油消費(fèi)量將比去年要低，由于消費(fèi)的需求下來(lái)了，剩余產(chǎn)能多了，導(dǎo)致油價(jià)在不斷往下掉，但是，這只是暫時(shí)的現(xiàn)象�？偟膩�(lái)說(shuō)，不斷抬高的油價(jià)給我們敲響了后石油時(shí)代到來(lái)的警鐘。
高油價(jià)導(dǎo)致玉米、小麥、大豆等價(jià)格高漲；石油已成為全球性通貨膨脹的推進(jìn)器
當(dāng)然美元貶值也加劇了世界能源危機(jī)，石油作為世界主要使用的一次性能源，價(jià)格大幅升高，帶動(dòng)了煤炭、天然氣價(jià)格的快速上行。后石油時(shí)代到了，石油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)升高，世界石油產(chǎn)量已經(jīng)或者即將接近高峰，增產(chǎn)能力十分有限。按照年均需求，到2015—2020年原油供應(yīng)能力將遠(yuǎn)低于全球需求，為了彌補(bǔ)石油的短缺，生物燃料、油砂、油頁(yè)巖等非常規(guī)石油的開(kāi)發(fā)越來(lái)越受到重視，但這些燃料在短期內(nèi)只能少量替代石油，遠(yuǎn)不能填補(bǔ)石油供需的缺口。
眼下，高油價(jià)已經(jīng)影響了世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高油價(jià)正在拖累世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油已成為全球性通貨膨脹的推進(jìn)器，有可能引發(fā)全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，僅2007年一年，國(guó)際糧價(jià)就上漲了42%。世行行長(zhǎng)佐利克認(rèn)為糧價(jià)上漲的原因有飲食結(jié)構(gòu)改變、自然災(zāi)害加劇、耕地減少、投機(jī)加劇等因素，但更主要的是以糧油作物為原料的生物替代能源快速發(fā)展的結(jié)果。
高油價(jià)促使一些國(guó)家大力發(fā)展生物燃料，導(dǎo)致玉米、小麥、大豆等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格高漲。像美國(guó)的燃料乙醇基本以玉米為原料，2006年美國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量是195億升，到2009年美國(guó)新建的燃料乙醇產(chǎn)能將達(dá)到480億升。加拿大政府通過(guò)一項(xiàng)法規(guī)，確定2010年將使汽油中含有5%的乙醇，截止到2008年5月初，加拿大用谷物和小麥為原料已建成或在建的燃料乙醇裝置達(dá)16套，總生產(chǎn)能力為每年16億升，需耗糧食390萬(wàn)噸。歐洲大力發(fā)展以植物油為原料的生物柴油，2006年產(chǎn)量超過(guò)400萬(wàn)噸，2010年將達(dá)到800—1000萬(wàn)噸。另外，高油價(jià)不僅推高了化肥等農(nóng)業(yè)原料價(jià)格，還導(dǎo)致農(nóng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用增加，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。此外，美元貶值、一些國(guó)家實(shí)施糧食出口禁令也加劇了目前的糧食危機(jī)。
有人看到最近國(guó)際油價(jià)40美元一桶感到很高興，我個(gè)人的觀點(diǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在的油價(jià)越低，意味著將來(lái)反彈以后的油價(jià)越高。因?yàn)橛蛢r(jià)低了以后，石油公司、石油生產(chǎn)國(guó)的收入降低了，收入降低后他們干什么呢？就減少對(duì)石油的投入，減少對(duì)石油替代能源的投入，這種投入的減少，將會(huì)使將來(lái)的產(chǎn)量也隨之減少，造成未來(lái)的供求矛盾突出。將來(lái)當(dāng)消費(fèi)復(fù)蘇以后，需求上來(lái)了，供應(yīng)能力增加有限，油價(jià)就會(huì)反彈得越高。所以從這個(gè)意義上來(lái)講，雖然眼前我們可能得到一些好處，但是我們不希望油價(jià)再往下跌，再跌對(duì)我們未來(lái)是不利的。
開(kāi)小排量車、挖掘老油田潛力、開(kāi)發(fā)生物燃料;積極應(yīng)對(duì)“后石油時(shí)代”的到來(lái)
既然后石油時(shí)代就在眼前，我們應(yīng)未雨綢繆，提早采取一些應(yīng)對(duì)之策。采取哪些對(duì)策呢？
·買車不能光顧面子講氣派，盡量開(kāi)小排量汽車，節(jié)約能源�，F(xiàn)在我們新聞媒體、報(bào)紙雜志、領(lǐng)導(dǎo)講話都在宣傳我們要節(jié)約能源，減少二氧化碳排放，要節(jié)能降耗。但是我個(gè)人認(rèn)為光靠宣傳、教育，很難使節(jié)油節(jié)能的意識(shí)深入到每一個(gè)人的心，比如現(xiàn)在汽車進(jìn)入家庭，大家買的車都希望氣派一點(diǎn)兒，大排量、開(kāi)出去有面子，所以我們國(guó)家的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，大排量車、SUV車消費(fèi)增長(zhǎng)很快。而小排量的車，排氣量在1.8以下甚至1.6、1.3卻很少。去年年底做過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，按照國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小排量車的消費(fèi)速度，到2010年小排量車就要退出中國(guó)市場(chǎng)。由于把握中國(guó)人的這種消費(fèi)心理趨勢(shì)，外國(guó)公司把很多大排量車都送到中國(guó)來(lái)制造。我們可以學(xué)習(xí)西歐、日本等國(guó)家的做法，充分利用價(jià)格稅收政策作為調(diào)節(jié)杠桿，使消費(fèi)者真正做到理性消費(fèi)。
我們國(guó)家的石油產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)的需求，怎樣才能來(lái)實(shí)現(xiàn)理性消費(fèi)？建議買經(jīng)濟(jì)型、油耗低、小排量的車，買車是為了自己用的。在座的可能有人去過(guò)歐洲或者日本，如果我們單車耗油能夠降低到日本的水平，我們國(guó)家的汽車擁有量還可以翻一番多。我到日本非常注意看馬路上跑的車，大排量的很少，大都是2.0以下的，歐洲也是這樣。我們國(guó)家要出臺(tái)燃油稅的政策，有人就說(shuō)我們的收入水平就這么高，你搞那么高我們承受不了。其實(shí)，歐洲、日本的燃油稅占油價(jià)的比例都是很高的，有的是油價(jià)的200%，有的是300%，最高達(dá)到350%，于是開(kāi)車人就想我要節(jié)油。美國(guó)的燃油稅比較低，只有油價(jià)的30%，所以美國(guó)人就開(kāi)大車，但是這兩年美國(guó)的情況也發(fā)生了根本的變化。油價(jià)漲上去以后，一桶油40多美元，開(kāi)車人也覺(jué)得受不了了，所以最近節(jié)能性的轎車在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)展得很迅速。
·加強(qiáng)節(jié)油技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，讓汽車少“喝”汽油。首先要加強(qiáng)交通運(yùn)輸工具節(jié)油技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，我們要制定嚴(yán)格的運(yùn)輸車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車用材料、車用輪胎技術(shù)的創(chuàng)新，這個(gè)領(lǐng)域有大量的文章可做�，F(xiàn)在大家非常關(guān)注氫燃料電池汽車等未來(lái)汽車的開(kāi)發(fā)，我認(rèn)為氫燃料可能在未來(lái)是一種比較好的選擇，但是氫燃料電池目前的造價(jià)和加氫站的建設(shè)以及社會(huì)成本、安全要求，將會(huì)對(duì)氫燃料電池發(fā)展造成很大的制約。日本人很聰明，在開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車的同時(shí)，開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力汽車，代表就是豐田。中國(guó)石化跟豐田汽車有戰(zhàn)略合作關(guān)系，因此我去年到豐田公司訪問(wèn)，他們請(qǐng)我坐了他們研發(fā)的混合動(dòng)力汽車。應(yīng)該說(shuō)那汽車做得相當(dāng)不錯(cuò)，行駛速度也非常快，需要的時(shí)候利用電動(dòng)和燃油同時(shí)來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗可以比現(xiàn)在的汽車降低30%以上。
我們注重汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)，更要客觀、現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)兒，前不久我們?cè)诤Ｄ细S田公司召開(kāi)討論會(huì)，有關(guān)凱美瑞推出新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)車型的事，其油耗可以達(dá)到20公里1升油，也就是說(shuō)100公里5升油，節(jié)油效果是非�？捎^的。所以我們助推汽車技術(shù)的進(jìn)步，要加快有明顯節(jié)油效果和實(shí)用價(jià)值的混合動(dòng)力汽車及低顆粒污染物排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和推廣應(yīng)用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油可以比汽油節(jié)油30—30%，去年德國(guó)大眾到中國(guó)來(lái)訪問(wèn)，我們召開(kāi)了討論會(huì)，也希望中國(guó)能發(fā)展柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們國(guó)家現(xiàn)在很多地方都限制柴油汽車上路，這個(gè)局面要改變。另外，我們還需重視能效更高的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)用拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制和推廣使用，把油耗降下來(lái)。
·挖掘老油田的潛力，同時(shí)運(yùn)用新技術(shù)將深海的石油“拿”出來(lái)。前面我說(shuō)過(guò)，后石油時(shí)代并不意味著沒(méi)有新石油的發(fā)現(xiàn)，并不意味著沒(méi)有石油的生產(chǎn)，我們國(guó)家和企業(yè)都要加大資金投入，開(kāi)發(fā)新的技術(shù)，努力爭(zhēng)取擴(kuò)大石油的資源技術(shù)。比如說(shuō)隨著石油地質(zhì)理論和勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)的進(jìn)步，完全可能有新的發(fā)現(xiàn)，而已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并投入開(kāi)發(fā)的油田，運(yùn)用新技術(shù)其采出程度還可能有較大的潛力。
同時(shí)，可充分利用高油價(jià)的機(jī)遇尋找深層及深海的石油。要利用高油價(jià)的機(jī)遇，動(dòng)用以前認(rèn)為不具有經(jīng)濟(jì)性的油藏，這些石油埋在地下巖石的縫隙當(dāng)中、孔洞當(dāng)中，滲透煉油率很差，要通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新、地質(zhì)的改造，把這些油“拿”出來(lái)。對(duì)于老油田，我們要提高采收率，我們國(guó)家的石油采收率是30%，比較好的也就是40—50%，怎么樣才能提高地下石油的采收率，這需要科技工作者努力攻關(guān)去解決問(wèn)題。
·把秸稈變成油，把水堿變成酒精，開(kāi)發(fā)生物燃料前景廣闊。我們國(guó)家是一個(gè)農(nóng)林大國(guó)，有很多農(nóng)林的廢棄物，這些是可以轉(zhuǎn)化為生物燃料的，現(xiàn)在國(guó)外這方面的研究非常熱。收了糧食以后，剩下的秸稈不要一把火燒掉，要把秸稈變成油，把水堿變成葡萄糖，葡萄糖發(fā)酵再變成酒精。要加快此類生物燃料技術(shù)的開(kāi)發(fā)，采用生物化學(xué)路線和熱化學(xué)路線并重的開(kāi)發(fā)思路，加快開(kāi)發(fā)農(nóng)作物秸稈轉(zhuǎn)化為燃料乙醇、丁醇或汽柴油的技術(shù)；要加強(qiáng)高產(chǎn)生物能源作物培育、種植技術(shù)研究開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。還有一個(gè)很值得重視的研究領(lǐng)域，就是培育生物油藻，讓油藻生產(chǎn)出油來(lái)。生物油藻繁殖速度快，可利用污水或咸水培育，油藻生產(chǎn)過(guò)程中還可以消耗二氧化碳。因此，要將生物油藻作為培育生物能源新物種的研究重點(diǎn)，組織好油藻生產(chǎn)生物柴油技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
·利用油頁(yè)巖等非常規(guī)石油資源，可彌補(bǔ)我國(guó)石油供應(yīng)不足。在我們國(guó)家還有很多的非常規(guī)石油資源，包括油頁(yè)巖、油砂瀝青等，這些非常規(guī)石油資源的開(kāi)發(fā)，可以部分彌補(bǔ)我們國(guó)家的石油供應(yīng)不足。在高油價(jià)下，此類資源開(kāi)發(fā)利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值明顯提升，要抓緊此類資源開(kāi)發(fā)利用技術(shù)的開(kāi)發(fā)；重點(diǎn)突破提高產(chǎn)油效率、加工利用過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)、油品質(zhì)量提升三大技術(shù)瓶頸。迄今我國(guó)探明油頁(yè)巖可采儲(chǔ)量約30Gt(十億噸)，折合石油儲(chǔ)量約1Gt。隨著原油價(jià)格的不斷攀升，我國(guó)也應(yīng)該從現(xiàn)在起，加強(qiáng)這一非常規(guī)石油資源加工技術(shù)的研究，做好技術(shù)儲(chǔ)備，為未來(lái)對(duì)這一資源的加工利用奠定基礎(chǔ)。
·開(kāi)發(fā)煤制油技術(shù)，減少我國(guó)石油對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴程度。發(fā)展煤制油可以緩解國(guó)內(nèi)石油資源不足，減少石油對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴程度。我國(guó)發(fā)電用煤的需求量大，煤制油耗水量也大，尤其我國(guó)煤炭豐富的地區(qū)，往往是水資源缺乏的地區(qū)，因此，發(fā)展煤制油要根據(jù)水資源狀況、近期及中遠(yuǎn)期煤資源狀況、周邊地區(qū)電煤消費(fèi)狀況等統(tǒng)籌安排。
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