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| 評論：“低溫-氣荒”的惡性循環(huán)何時休 |
| 時間：2013/1/9 |
寒潮降溫天氣，公交車等不來、出租車打不到，這種悲催現(xiàn)象成為呼和浩特2013年元旦假期的“主旋律”。究其原因，天然氣供氣量不足，造成以天然氣為燃料的公交車和出租車加不上氣，因此，公交車遲遲不來、黑出租泛濫、正規(guī)出租車拼客現(xiàn)象屢見不鮮。
在室外溫度低于零下20攝氏度的呼和浩特，原本應(yīng)該享受小長假的市民們在瑟瑟寒風(fēng)中等公交車等上個把小時，坐出租車一路上拼幾撥乘客也屢見不鮮，更有甚者干脆只能靠自己，走上一個多小時才到達目的地。
和嚴寒中一肚子氣的乘客們相比，出租車司機和公交車司機們也是一肚子苦水沒處倒：出租車加不上氣，加油跑車運營成本大增，不拼上幾個乘客，連每天200元的“份子錢”都得倒貼。公交車司機雖然沒有“份子錢”之憂，但為了多加點氣，白天多跑幾趟車，不得不熬夜加班排隊加氣。
“氣荒”不是今年才有，近幾年每到天氣大幅降溫都會發(fā)生一兩次，究其原因，還是天然氣供氣總量不足、應(yīng)急準(zhǔn)備不充分所致。只有從源頭上解決“氣荒”問題，“低溫-氣荒”的惡性循環(huán)也才能有休止的一天。
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