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| 高油價牽動世界經濟敏感神經 |
| 時間：2011/4/7 |
盡管美國商業原油庫存上漲，但在中東動蕩局勢和美元走弱推動下，國際市場油價4月6日刷新兩年半以來收盤高點。倫敦市場5月交貨的北海布倫特原油期貨價格微漲8美分，收于每桶122.30美元，創下2008年8月以來的收盤新高。
分析人士稱，北非和中東動蕩的政治局勢將油價推升至2008年以來的新高，方顯復蘇勢頭的全球經濟再度面臨嚴峻考驗。市場分析人士認為，國際油價上升到110美元以上將對經濟產生負面沖擊，同時將進一步推高國內成品油價格。轉變經濟發展方式和改變能源消費模式是應對高油價挑戰的關鍵所在。
近日，中東動蕩局勢持續。巴林和也門等國家的矛盾沖突繼續，這都讓投資者無法放松警惕。另外，由于市場普遍預期歐洲中央銀行4月7日將在金融危機爆發后首次加息，該預期推高歐元，使美元指數下跌，弱勢美元使油價獲得上漲動力。當下，油價高企正逼宮各經濟體。國際油價的持續上漲顯然已經影響到了各經濟體復蘇的步伐。
高油價威脅全球經濟復蘇
近期，非洲重要產油國利比亞局勢急轉直下，導致原油日產量銳減。這使市場對石油供應出現短缺的憂慮上升，導致恐慌買盤行為不斷加劇。根據國際能源機構提供的最新數據，利比亞石油日產量已從危機前的約158萬桶降至約50萬桶。利比亞石油產量僅占全世界石油產量的2%，無論是出口量，還是已探明石油儲量，利比亞在全球石油生產環節的重要性并不算高。但由于其出口方向大部分針對歐洲，且利比亞政治動亂折射出中東諸國面臨的普遍問題——盡管這些國家受益于石油美元收入，人均收入高，但貧富差距異常之大，隨著天氣因素引發農產品價格暴漲，貧困群體生活異常困窘，由此引發的社會矛盾很可能向利比亞相鄰國家蔓延。
國際能源署總干事田中伸男4月4日稱，若油價維持在當前水平，對全球經濟的影響令人擔心。
中東北非地區局勢動蕩正成為全球經濟的新震源，動蕩不僅引發國際能源、金融與大宗商品市場的異常波動，而且也為“后金融危機時期”世界經濟穩定復蘇增添了新的不確定性。
太平洋投資管理公司首席執行官穆罕默德•艾爾-艾瑞恩認為，油價上漲將增加全球的生產成本，并起到像對消費者征稅一樣的作用。同時，全球范圍內應對油價繼續上漲所產生的囤貨將進一步加重商品市場的壓力，從而加劇供求不平衡。他分析說，如果國際油價在當前基礎上持續上漲10%-30%，且持續6個月以上，將使全球經濟受到打擊。其中歐元區和新興市場將首當其沖，從而提前觸發新一輪的歐洲債務危機，新興市場經濟很可能硬著陸。
對于我國而言，國際原油價格的攀升將加重我國輸入型通脹壓力。浙商證券首席經濟學家聞岳春表示，油價上漲將加大運輸成本，許多工農業生產機具的用油成本也將隨之上漲。此外，高油價帶來的連鎖反應還將波及化工、紡織、塑料、化肥、農藥等行業中的石油衍生品的價格上漲，推高農副產品價格，從而進一步加重輸入型通脹壓力。
截至3月22日，布倫特、迪拜和辛塔三地原油變化率已超過12%，國內成品油調價窗口已開啟。由于市場調價預期，導致目前國內汽柴油貿易商持庫待漲現象較為普遍。
國際能源機構估算，如果油價上升10%，在其后的一年里世界經濟增速將下降0.2到0.7個百分點。該機構還說，高油價持續時間越長，其對世界經濟增長的拖累作用就越明顯。如果再出現相應的財政緊縮，其負面影響會被進一步放大。
日本能源經濟研究所理事研究員小山堅認為，中東北非局勢帶來的地緣政治風險，將是今后一段時期影響油價走勢的最主要因素，如果供應方發生更多問題，油價將再次上揚。屆時，歐佩克和國際能源機構的應對策略，將成為左右市場的關鍵。
油價高企或引發經濟衰退
經濟學家警告，如果石油價格長期保持目前水平，全球經濟列車將再次顛簸而行；如果油價上漲只是暫時的，經濟前景也許并不嚴峻。多家機構近日表示，由于中東局勢未見好轉，油價高企的局面未來可能仍將持續，這將對全球經濟造成巨大影響。
伊朗總統艾哈邁迪•內賈德預計，原油價格將創出150美元的新高。他稱，目前油價由政治局勢左右，而非市場。伊朗是石油輸出國組織歐佩克的第二大石油生產國。
摩根大通認為，如果歐佩克組織不能及時采取行動彌補利比亞石油供應中斷的損失，今年第二季度布倫特原油期貨可能會上漲到每桶130美元。
渣打銀行則發表報告稱，若國際油價漲至150美元，世界經濟增長將急劇放緩；油價升至200美元，將直接導致新一輪的經濟衰退。
德意志銀行表示，油價高企已經給全球經濟增長帶來壓力。
國際貨幣基金組織則估計稱，每當油價每桶上漲10美元，全球經濟增長就可能減少0.2%。
國際能源署執行總裁田中伸男表示，如果油價一直維持在當前高位，對全球經濟的影響“令人擔心”。
經濟學家承認，高油價會帶來石油消費者和生產者之間收入再分配的瞬即效應。但是，家庭和企業的石油消費短期內不會有顯著減少，歐洲、中國和美國等凈石油消費國的收益會因高油價而轉移到俄羅斯、沙特和其他海灣產油國手中。
由于油價上漲，一些國家已經開始采取應對措施。西班牙政府3月４日批準調整高速公路限速標準等20項節能措施，以減輕油價上漲對經濟的影響。這些措施包括把西班牙高速公路最高時速從１20公里下調至110公里、鼓勵民眾改用節能電燈、下調部分火車票票價。同時，政府將為民眾購買“節能輪胎”提供補貼，開展活動以提高民眾對節能重要性的認識。
高油價讓法國、墨西哥各行業備受煎熬
隨著國際市場原油價格飆升，法國境內多種成品油價格上周也突破歷史最高紀錄。行業協會尋求政府財政補貼和減稅政策的呼聲漸強。法國政府預計將于本月底召集行業會議，商討在財政緊縮前提下的應對措施。
法國能源與氣候總局公布的數據顯示，3月初法國95號無鉛汽油價格升至每升1.5067歐元，98號無鉛汽油升至1.5417歐元，分別打破其2008年6月創下的歷史最高紀錄1.4971歐元和1.5326歐元。此外，柴油價格漲至每升1.3513歐元，家用燃油為每百升91.39歐元，也都是2008年8月以來的新高。
法國全國統計和經濟研究所3月9日公布的數據顯示，由于國際原油價格飆升，法國能源和其他原材料進口價格增長加速。今年2月，北海布倫特原油進口均價升至每桶103.5美元，環比增長7.4％，增幅高于上月的5.1％。不過，由于歐元對美元匯率環比上升2.1％，在一定程度上緩解了油價凌厲升勢帶來的影響。
法國全國統計和經濟研究所認為，法國成品油價格飛漲是國際原油價格飆升的直接反應。中東北非局勢持續動蕩加劇了市場對國際原油供應的擔憂，而在亞洲消費需求強勁增長的拉動下，國際需求仍將保持旺盛增長趨勢。
法國石油工業聯盟主席讓－路易•希蘭斯基預計，法國成品油價格仍將保持上升趨勢，因為“國際原油價格在繼續增長，而這一趨勢一時難以逆轉”。
分析人士指出，高油價勢必迫使許多行業投資者重新審視他們的生產成本。運輸行業首當其沖。國際航空運輸協會預計，全球航空公司今年的燃料成本將升至1660億美元，占其經營成本的29％。受高油價沖擊，一些航空公司已宣布將削減航班數量。歐洲公路貨運組織也表示，歐洲小規模公路運輸企業前景堪憂。
在高油價面前，法國出租車司機聯合會、法國燃油和取暖燃料聯合會、法國日常生活消費協會等行業協會紛紛發表聲明，呼吁法國政府減稅或實行補貼政策，以減輕業者和消費者的負擔。
而為了整頓公共財政，防止債務危機發生，法國政府今年已開始實施財政緊縮政策，正大力削減公共開支，設法增加財稅收入。法國總理菲永已明確拒絕實行新補貼和減稅政策，以保證不增加公共開支。
法國經濟、財政與工業部長克里斯蒂娜•拉加德已責令下屬競爭、消費和反欺詐總局核查油價，杜絕油價投機行為。她同時表示，將在月底前召集相關各方磋商，研究“不減稅、不補貼”前提下的應對措施。
為全球重要的原油生產國和出口國之一，墨西哥已經感受到國際油價猛跌帶來的“陣陣寒意”。隨著油價持續走低，以石油產業為支柱的墨西哥經濟不可避免地受到不利影響。
石油是墨西哥主要出口產品，政府財政收入的三分之一依賴石油出口。受金融危機影響，國際油價過去幾個月大幅下挫，墨西哥的石油收入也因此嚴重縮水。一些墨西哥金融機構的專家認為，面對油價大幅下挫和世界能源需求減少的雙重壓力，墨西哥政府應該積極采取應對措施，使經濟適應這一變化。墨西哥政府日前宣布，已經購入15億美元衍生品合約，對明年幾乎全部石油出口產品價格進行對沖，以減輕油價動蕩對墨西哥經濟的影響。
高油價將改變世界
石油價格一直具有摧毀世界經濟的破壞力，而中東常常是導火線。隨著該地區近期出現此起彼伏的抗議潮，世界是否會遭受新一波油價沖擊？
市場不夠激烈的反應掩蓋了兩個重大的風險。第一，嚴重的原油供應中斷，甚至是對它的擔憂，都可能引發油價大幅飆升。第二，高油價會加劇通脹，而這又會促使各國出臺扼殺經濟復蘇的收緊政策。各國央行的處理技巧將起到決定性作用。
更高的油價意味著財富從原油消費者轉移到原油生產者手中，而由于后者傾向于增加儲蓄，因此又會拉低全球的需求。根據經驗，油價上漲10%，會讓全球增長降低四分之一個百分點。世界經濟目前的增長率為4.5%，也就是說，油價可能得漲到2008年峰值以上，也就是將近150美元，才能對復蘇產生沖擊。但是，即使油價小幅上漲，也會削弱增長，推高通脹。
美聯儲將面對相對簡單的選擇。由于對石油的依賴度高（而對其課稅輕），美國經濟更容易受到影響。但同時，美國的通脹極低，經濟許多領域也呈現出疲態。這給美聯儲以更多自由度去忽視油價的突然上漲。但歐洲一些央行已經對價格上漲表現出更大的擔憂，因此有人擔心它們會采取先發制人的過度行動，讓依然脆弱的歐洲經濟重新陷入衰退。
相比之下，最大的風險是新興經濟體無動于衷。高油價會引發通脹，特別是通過食品價格上漲產生作用，而食物開支仍占中國、巴西和印度人口開支的很大比例。這些國家雖然已經開始加息，但它們的行動仍較遲鈍。它們的貨幣環境依然過于寬松，而通脹預期已在上升。
最糟糕的是，高油價和政治不穩定會相互助長。即使這一點可以避免，世界經濟短期的前景仍比許多人意識到的更脆弱。但有一線希望：世界其它地區過度依賴石油和中東的局面將得到解決。應該做的事情很明確——從對電動汽車使用的基礎設施加大投資到對碳排放定價。1970年代的油價沖擊徹底改變了世界經濟，2011年的沖擊可能也一樣——只是代價會更小。
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