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| 氫能車輛顯身手 重慶九龍坡打造“西部氫谷” |
| 來源：中國新聞網(wǎng) 作者：紀(jì)嘉欣 梁欽卿 吳旭 賈楠 時(shí)間：2025/8/15 |
在成渝高速，氫能重卡往來穿梭，承擔(dān)著貨物運(yùn)輸?shù)娜粘Ｈ蝿?wù);在新疆哈密，氫燃料電池牽引車已投入“疆煤外運(yùn)”核心線路，為運(yùn)輸能源物資提供可靠支撐……來自重慶的氫能源車輛走向全國多個(gè)省市，融入物流配送、城市環(huán)衛(wèi)等多元化場(chǎng)景。
“在這個(gè)月內(nèi)，搭載博世300千瓦氫動(dòng)力模塊的49噸重卡即將在新疆天山地區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。”博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司(下稱博世氫動(dòng)力)有關(guān)人士在重慶透露說，不久前，首批為新疆哈密量身定制的搭載博世190千瓦氫動(dòng)力模塊的49噸氫燃料電池牽引車已正式下線，交付當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸市場(chǎng)。
面對(duì)高海拔、夏季高溫、冬季高寒等復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，氫動(dòng)力模塊如同強(qiáng)勁的“心臟”，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。即便在海拔高、坡度大的路段，它也能保持穩(wěn)定輸出，滿足“疆煤外運(yùn)”的運(yùn)輸需求。
博世氫動(dòng)力由德國博世集團(tuán)和慶鈴汽車集團(tuán)共同成立，已推出多款高效、可靠、智能的燃料電池系統(tǒng)、重型電驅(qū)橋及儲(chǔ)氫系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，為商用車市場(chǎng)提供了靈活多樣的氫動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。
截至目前，博世氫動(dòng)力已有四款氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品可全面覆蓋4.5噸至49噸全系列氫燃料電池商用車在冷鏈、環(huán)衛(wèi)及物流等典型場(chǎng)景的應(yīng)用。搭載博世氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品的車輛已在重慶、天津、江蘇等18個(gè)省份開展示范運(yùn)營。
公司相關(guān)責(zé)任人介紹，之所以選擇將布局重心放在重慶，一方面因?yàn)橹貞c作為中國西部地區(qū)的重要城市，發(fā)展?jié)摿薮?另一方面因?yàn)檎谡摺⒀邪l(fā)等方面對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)給予了大力支持。
近年來，重慶九龍坡區(qū)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上出臺(tái)了一系列政策，致力于打造集氫能科技園、氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用基地“三位一體”的“西部氫谷”。
九龍坡區(qū)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)積淀，在氫能領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。“九龍坡區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)起步較早，擁有博世氫動(dòng)力、國鴻氫能等龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)端發(fā)展相對(duì)成熟。在應(yīng)用場(chǎng)景的拓展力度上也更為強(qiáng)勁。”九龍坡區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委黨委副書記嚴(yán)國存談到九龍坡區(qū)的氫能發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
“喝”氫“吐”水，氫能源車輛的環(huán)保特性為當(dāng)?shù)丨h(huán)境帶來了生態(tài)價(jià)值。九龍坡區(qū)生態(tài)環(huán)境局副局長(zhǎng)李彥表示：“氫能源車輛在尾氣排放控制方面成效顯著，能有效降低PM2.5等污染物的濃度，推動(dòng)區(qū)域空氣質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。”
“氫能源燃燒效率高，在重型卡車等工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值尤其顯著。”李彥指出。重慶作為我國重要的工業(yè)城市，工業(yè)運(yùn)輸場(chǎng)景中重型卡車使用頻繁。氫能源車輛的推廣使用，能夠針對(duì)性減少碳排放，改善區(qū)域環(huán)境。
氫能源作為新興產(chǎn)業(yè)，正展現(xiàn)出愈發(fā)廣闊的發(fā)展前景。如今，其應(yīng)用場(chǎng)景還在不斷擴(kuò)大，從重型商用車領(lǐng)域不斷向外延伸，拓展到氫能兩輪車、觀光旅游車乃至農(nóng)用無人機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。氫能源在各應(yīng)用場(chǎng)景中持續(xù)釋放潛力，未來發(fā)展擁有無限可能。
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