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| 產銷雙增，江蘇新能源汽車產業加速崛起 |
| 來源：江蘇經濟報 作者：沈玉青 黃思銘 時間：2025/8/6 |
在理想汽車常州智能制造基地，大到天幕玻璃、座椅，小到門框密封條、各類螺栓，超過3000種的零部件隨著不同的輸送通道到達指定位置;在鹽城經濟技術開發區智能化車間內，焊花四濺、機器轟鳴，一輛輛嶄新的新能源汽車從生產線上緩緩駛下，乘著物流車和海輪發往全球各地……當前，一場由技術創新、消費升級與政策賦能共同驅動的產業革命，正在江蘇這片制造業高地上演著激動人心的“三重奏”。上半年69.5萬輛的產量與53.7%的同比增速，不僅展現出江蘇推進新能源汽車產業的決心，更奏響了制造業強省向新而行的澎湃樂章。
新能源汽車市場持續火熱
作為全國制造業強省，江蘇近年來將新能源汽車產業作為“頭號工程”全力推進，在技術迭代與消費升級的雙重推動下，巨大潛能持續釋放。在剛過去的上半年里，新能源汽車市場在激烈的競爭與政策的加持下交出了一份引人注目的答卷，全省新能源汽車產銷量分別為69.5萬輛和70.3萬輛，同比激增53.7%和46.3%，展現出強勁發展勢頭，為江蘇高質量發展注入強勁動能。
8月2日晚的城北萬象匯一層，新能源汽車展區成為人流中心，有的消費者探著身子往駕駛座里觀察，向身旁的銷售人員不停咨詢著細節;有的正和家人熱火朝天地討論，對比著各個品牌的價格和優惠活動。問界展廳內，激光雷達在M9車頂流轉閃爍，三組家庭同時拉開鷗翼門測試“零重力座椅”，銷售顧問吳義然正用全息投影解釋雪地智駕算法：“智能駕駛不是比人開得快，而是比人更可靠。”蔚來展廳內，墻壁上展現著其換電站分布圖，密密麻麻的光點標記著全國3000余座換電站。“我們為用戶提供換電比加油快5分鐘的便捷體驗，不用再和其他車搶充電樁。”蔚來顧問谷駿介紹，近期蔚來完成了高速換電千站計劃，建成覆蓋全國的“9縱11橫16大城市群”高速換電網絡，連通全國550個城市，有效化解了車主的“長途焦慮”。
除了良好的性能和服務外，顏值也成為不少消費者選擇新能源車的原因。一輛海灣藍小米SU7前圍著好幾名女孩，銷售谷修康正介紹著這輛車的防曬黑科技：“紫外線隔絕率99.9%，全方位的防曬讓夏天開車不用冰袖。”小米SU7的銷量上升體現了市場變局，這個勢頭催生出“美甲友好”設計——半隱藏式門把手弧度經過三次修改，做了美甲的用戶開門時，把手巧妙的設計更好地保護了美甲。“不同于其他車型7∶3的男女買家比例，小米SU7的女性買家占比超40%，創行業新高。”谷修康說。
以舊換新拉動消費增長
江蘇省積極落實汽車以舊換新政策，疊加省級財政專項補貼，降低了消費者購置新產品的成本，成功掀起汽車消費升級熱潮。統計顯示，上半年，江蘇“以舊換新”政策類相關商品(汽車類、家電類、3C數碼類、家居類)合計實現限上零售額3847.0億元，同比增長9.4%。其中，新能源汽車同比增長32.0%。
“您想象下，孩子踢完球坐進車，從冰柜里拿出電解質水，再打開座椅通風，可以很好地休息。”理想銷售向陽推動L6后排座椅，瞬間與后備廂拼成1.8米露營床。錢先生滑動中控屏上的露營模式菜單感嘆：“后備廂成了孩子在戶外游玩后休息的秘密基地，這比我們買帳篷還方便。”詳細了解后，他有了強烈的購買欲望，準備將家里用了近10年的舊車置換掉。當前，江蘇通過“國補+省補”雙軌驅動，對個人消費者報廢舊車并購買新能源乘用車給予了較高補貼。“江蘇目前的置換補貼是1.5萬元，而理想根據車型的不同也疊加了其他補貼，購買部分車型可以額外再補貼4000元。”銷售向陽告訴記者，置換補貼政策對消費有一定的拉動作用，對中低端品牌影響更大，對高端品牌起到助推但非決定性作用。
“2025年上半年國家和地方層面推出的一系列新能源汽車消費政策對江蘇新能源汽車市場產生了系統性影響。江蘇一季度新能源汽車零售額同比增速達29.2%，顯著高于燃油車，成為消費市場核心驅動力。徐州、南京江寧等地區表現尤為亮眼，徐州新能源汽車零售額一季度大幅增長72.7%，江寧區1至4月新能源車銷售額增長67%。”江蘇大學汽車工程研究院副院長袁朝春表示，得益于新能源汽車綜合性能提升、國家地方補貼力度空前及使用成本優化等多方面利好因素，進一步增強了消費者對新能源汽車的消費意愿，江蘇省新能源汽車1至5月滲透率達45%。未來很長一段時間內車企將會更加重視國內消費市場，產品策略上將呈現鄉村定制化與高端化并行，服務網絡構建上將在東部沿海織密縣域級“銷售—充電—維修”一站式服務站點。
聚鏈成群彰顯產業活力
當前，全省新能源汽車展現出強勁發展勢頭。高速發展的背后，離不開江蘇完善的新能源汽車產業鏈。作為重點打造的16個先進制造業集群之一，江蘇新能源汽車產業已集聚3000余家規上企業，匯聚了理想、比亞迪、長安、長城、北汽、南汽等一批優勢整車企業，形成了南京、常州、鹽城、揚州、蘇州等整車生產基地，以及沿江八市零部件生產基地。“新能源汽車產業集群”正串珠成鏈、聚鏈成群。
日前，在常州舉辦的長三角新能源汽車產業合作對接會(江蘇專場)活動上，江蘇工信部門聯合長三角其他省市共同組織新能源汽車產業鏈單位，開展面對面交流合作，為新能源汽車產業鏈企業搭建合作平臺，塑造全產業鏈核心競爭力。北汽藍谷麥格納汽車有限公司綜合管理部部長王鵬說：“此次對接會為我們搭建了高效對接平臺，得以與一批在高端零部件、前沿技術領域極具潛力的優秀伙伴建立聯系，有助于我們提高本土化配套水平、提升產品競爭力，并深度融入區域新能源汽車產業生態圈，積極參與協同創新，共同打造世界級產業集群。”
江蘇省工信廳相關負責人說：“江蘇新能源汽車產業今年高速發展，特別是在汽車零部件領域獨具優勢。工信部門努力促進省內配套企業與省內外整車企業對接，在研發創新、供應鏈、基礎設施等領域協同發展、協同創新，圍繞關鍵技術、核心工藝開展聯合攻關，塑造全產業鏈核心競爭力。”
當下，新能源汽車市場競爭日益激烈，對于江蘇新能源汽車產業的長期發展，袁朝春認為，首先，要建立全棧自研能力，針對采購自國外的關鍵零部件逐步完成國產化替代;其次，要加速布局東南亞、中亞和中東等新興市場，依托“一帶一路”合作框架拓展定制化配套方案;再次，要加強海外市場研究，充分了解目標地區的政策法規、文化習俗、消費者需求等關鍵信息，加強風險預警與防控機制建設，及時識別并應對潛在市場風險;最后，要重點關注人工智能和汽車產業鏈各技術領域的融合創新，推動現有技術大幅度躍升。 |
| 責任編輯：myadmin |
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