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| 浩吉鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車突破80000列 |
| 來(lái)源：我的鋼鐵網(wǎng) 時(shí)間：2025/8/6 |
5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下開(kāi)往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車突破80000列。
據(jù)悉，浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，南至江西吉安站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七個(gè)省份，全長(zhǎng)1813.5公里，是中國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要通道，也是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路。
自2019年9月28日開(kāi)通以來(lái)，其貨運(yùn)量呈階梯式增長(zhǎng)，持續(xù)為鄂湘贛等華中地區(qū)輸送能源，成為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“鋼鐵動(dòng)脈”。截至8月4日，浩吉鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物4.35億噸。
在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面，浩吉鐵路的“動(dòng)脈”作用更顯突出。它不僅帶動(dòng)了沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，更推動(dòng)數(shù)個(gè)百億級(jí)項(xiàng)目的落地，印證了運(yùn)輸通道對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重塑作用。來(lái)自內(nèi)蒙古鄂爾多斯、陜西榆林等地的煤炭實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分流，加速了西部地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，推動(dòng)傳統(tǒng)能源基地向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升。
面對(duì)新能源浪潮與煤炭市場(chǎng)周期共振等市場(chǎng)形勢(shì)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合浩吉鐵路股份有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)深挖“產(chǎn)、運(yùn)、儲(chǔ)、貿(mào)、銷”全鏈條潛力，推動(dòng)增運(yùn)上量;堅(jiān)持產(chǎn)銷兩端齊發(fā)力，上游強(qiáng)化與煤炭生產(chǎn)企業(yè)“總對(duì)總”營(yíng)銷，下游對(duì)輻射電廠啟動(dòng)“需求激勵(lì)”，針對(duì)礦主、貿(mào)易商、集運(yùn)站業(yè)主等產(chǎn)業(yè)鏈主體定制個(gè)性化策略。
值得關(guān)注的是，綠色理念貫穿這條能源通道運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司通過(guò)機(jī)車牽引技術(shù)升級(jí)和運(yùn)輸組織優(yōu)化，持續(xù)降低單位運(yùn)量能耗。數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)量每增加1萬(wàn)噸，較公路運(yùn)輸可減少二氧化碳排放約270噸，截至目前，浩吉鐵路已累計(jì)減少二氧化碳排放超千萬(wàn)噸。
“我們針對(duì)萬(wàn)噸重載、長(zhǎng)大下坡等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，不斷提升操縱水平;還在硬件方面完成了無(wú)線同步操控和輔助駕駛系統(tǒng)試驗(yàn)，大幅提升了機(jī)車周轉(zhuǎn)和勞動(dòng)效率，為這條綠色能源運(yùn)輸通道護(hù)航。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安機(jī)務(wù)段浩吉運(yùn)用車間機(jī)車司機(jī)韓二魯說(shuō)。
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