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| 煤炭要保供更要供需匹配 |
| 來源：中國能源網 作者：楊沐巖 時間：2025/7/2 |
開欄語
全國范圍內高溫天氣頻現，各地陸續啟動2025年迎峰度夏能源保供工作。面對復雜的迎峰度夏形勢，相關部門超前部署，提前采取一系列措施保障夏季用能。從本期開始，本報推出“迎峰度夏能源保供”系列報道，從電網側、電源側、需求側響應、發電燃料供應等不同角度展現能源行業促發展、保民生的生動實踐。
今年以來，我國煤炭供應量同比增長，但消費需求卻持續不足。供大于求導致煤炭價格進一步下探，行業效益持續承壓。伴隨7月來臨，全國即將進入用能高峰期，預計電力需求較去年同期增加，或改善供求關系、帶動電煤產銷，提升煤炭行業利潤。為把握迎峰度夏機遇，煤炭企業在推進穩產保供的同時，也正加強上下游聯動，推進“產供儲銷”體系建設，進一步帶動煤炭供需關系向平衡改善。
“錯配”態勢仍需破解
回看今年1—5月，全國規模以上原煤產量19.9億噸，同比增長6%。但在供應量增長的同時，煤炭消費需求持續下降，“供需錯配”的態勢逐漸明顯。今年前4個月，全國火電發電量同比下降4.1%，粗鋼產量同比增長0.4%、表觀消費量同比下降1.7%，水泥產量、平板玻璃產量同比分別下降2.8%和4.8%，僅煤化工主要產品產量保持增長。
供大于求狀態下，全社會存煤處于歷史高位，無論是用于發電的動力煤，還是用作煉鋼的焦煤，價格均持續下降。6月9日，環渤海5500大卡動力煤現貨市場參考價618元/噸，同比下跌239元/噸，較去年初下降324元/噸；山西臨汾主焦精煤價格1240元/噸，同比下降770元/噸。煤價下行嚴重影響了煤炭行業效益，國家統計局數據顯示，今年前4個月，煤炭采選業實現利潤總額1026.8億元，同比下降48.9%。
中國礦業大學（北京）教授宋梅在接受《中國能源報》記者采訪時表示：“供需寬松和效益下行背景下，預計二季度煤炭產量環比一季度將有所回落。港口及電廠庫存仍處于中高位，市場供應充足。而從需求來看，二季度仍屬于傳統電煤需求淡季，但隨著迎峰度夏臨近，部分需求將在二季度末釋放，但新能源替代效應仍將抑制電煤需求增長。”
截至今年5月底，火電占我國總發電裝機容量的比重降至約40%，較年初下降約3%。盡管裝機占比下降，火電的支撐作用依然重要。國家發改委預計，今年迎峰度夏期間全國最高用電負荷將同比增加約1億千瓦。仍需加強煤炭、天然氣穩產穩供和“產運需”銜接配合，保障發電用煤、用氣需求。
夏季或迎“平衡”機遇
伴隨近期高溫天氣增加和市場預期改善，國內用煤需求較今年前期有所提升，煤炭周轉更加繁忙。“今年以來，梁山港每月集疏港量逐步提升，從4月份的326.66萬噸提高到5月份的350萬噸，6月份有望突破400萬噸，創開港以來單月最高水平。”濟寧港航梁山港有限公司總經理王兵預計，今年6—9月迎峰度夏期間，梁山港集疏港量將較去年同期提升200萬噸以上。
王兵說，為應對即將到來的用能高峰，梁山港通過分析每日在途火車運力，推進請車結構性優化，精準接卸車輛結構體系，推動系統整體效能提升。“針對夏季航道水位下降，我們也提前謀劃，通過補水提高水位、預排船運計劃、疏通航道淺點、引導船只通行等方式確保迎峰度夏期間的‘黃金水道’暢通。”
市場供需關系改善、運輸保障能力加強，近期動力煤價格也出現小幅回升，行業迎來效益改善機遇。準能集團相關負責人向《中國能源報》記者透露，5月，該集團生產商品煤550萬噸，同比增加31萬噸。預計今年夏季，全國大部地區氣溫較常年同期偏高，其中江蘇大部、上海、浙江等地偏高1—2攝氏度，高溫天氣將導致用電負荷增加，進而帶動煤炭銷售，今年該集團迎峰度夏期間煤炭產量將較去年略有上浮。
另一方面，迎峰度夏帶來用煤需求釋放，也是促進煤炭供需關系向平衡轉變的機遇。宋梅指出：“仍需健全煤炭市場體系，進一步完善煤炭產供儲銷體系和煤炭市場交易規則，加強各環節銜接，規范和完善煤炭市場交易平臺。同時，還需強化煤炭彈性產能機制，根據市場需求、能源消費季節性特征與區域供需結構的變化，科學靈活調整煤炭產能釋放節奏與生產計劃。”
精準匹配是重點
截至2024年底，國家能源集團煤電裝機容量2.1億千瓦、中國中煤能源集團有限公司煤電裝機容量4775萬千瓦、淮河能源控股集團電力裝機容量突破5000萬千瓦。在有力執行電煤中長期合同的同時，大型煤炭企業正積極提升自有裝機量，通過煤電聯營讓電煤供需匹配更加高效。
準能集團相關負責人表示，國家能源集團統一調度指揮下，煤炭產銷有力結合。“夏季高溫地區多屬于國家能源集團一體化電廠的覆蓋區域，在‘煤電路港航’‘產運銷儲用’一體化運營優勢的加持下，我們能夠實現礦井生產與終端電廠需求的動態聯動。通過自上而下精準傳導的每日、每周產量需求、煤種需求，我們持續優化生產和供給方案，避免供過于求導致煤炭過度積壓或供需不匹配，進而造成某一煤種大量積存。”
港口在承擔煤炭轉運任務的同時，也在促進上下游聯動方面起關鍵作用。
據山東融匯物產集團副總經理、煤焦事業部總經理馬春暉介紹：“在資源端，我們深化與內蒙古匯能集團等大型煤企合作，通過汽運集港、站臺前移模式，將煤礦庫存轉化為港口前置庫存，實現陜蒙優質煤源向華東、華中市場的穩定輸送。在運輸端，我們優化港口聯動機制，統籌多個節點港口功能分工，通過集裝箱散改集、火車直達專列等標準化運輸方案，降低物流成本。同時，依托科學請車體系，梁山港動態調控鐵路發運結構，確保旺季日均7萬噸的穩定轉運能力，形成覆蓋魯西南、輻射長三角的煤炭物流走廊。”
針對下游需求側分散化、個性化的需求，馬春暉表示，“我們在躍進港、太平港、順達港等節點布局各類終端客戶，將港口轉化為區域銷售支點。在浙江、江西等消費集中區設立煤炭前置倉，實行輪庫管理與政策扶持相結合，縮短交貨周期，實現庫存的高周轉運營。”
文 | 本報記者 楊沐巖
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| 責任編輯：myadmin |
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