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| 黃石統(tǒng)籌推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，延伸拓展全產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 來源：黃石日報 作者：記者 肖瓊 時間：2025/6/17 |
6月12日，大冶特鋼氫能全氧加熱爐應用示范項目傳來好消息：通過燃燒系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，降低二氧化碳排放85%、能耗減少25%。
早在2023年，大冶特鋼創(chuàng)造性地在特鋼生產(chǎn)流程中，將氫能燃燒與純氧燃燒技術相結合，應用實施富氫燃料全氧無焰燃燒系統(tǒng)，進行全國首例低碳加熱爐應用實踐。當年實現(xiàn)單臺加熱爐降低二氧化碳排放80%，能耗減少20%，熱周期縮短15.2%，氧化燒損降低0.15%，氮化物排放濃度降低15%，年度創(chuàng)效693.5萬元。
大冶特鋼氫能全氧加熱爐應用示范，其意義還在于以高水平、低難度、更環(huán)保的優(yōu)勢，可在鋼鐵行業(yè)領域深度推廣，賦能全流程鋼鐵制造深度脫碳，以實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“碳中和”目標，推動工業(yè)領域綠色低碳發(fā)展。
《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案(2024-2027年)》在拓展氫能多元化應用空間任務中，提出支持工業(yè)領域示范應用。支持開展富氫冶金工藝試點示范，推動鋼鐵行業(yè)深度脫碳，促進高耗能行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
無疑，大冶特鋼氫能應用走在了前列。
“氫”風拂面來，綠意滿山川。氫能作為未來能源，已納入2024年底發(fā)布的《黃石市前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)行動方案》。黃石以可再生能源制氫為突破口，開展堿性電解水和質(zhì)子交換膜電解水制氫的新型催化材料、雙極板和隔膜技術攻關，開發(fā)工業(yè)級陰離子交換膜電解槽裝置，發(fā)展氫壓機、加氫機、高壓儲槽儲罐等先進氫能裝備的制造，推進氫能裝備產(chǎn)業(yè)化。以巖洞儲氫為突破口，開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)儲運核心技術攻關，提高燃料電池可靠性、穩(wěn)定性、耐久性，構建“制——儲——加——用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。
在應用場景上，建設黃石地區(qū)氫能利用示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)氫能在能源、交通、工業(yè)等多領域的運用，打造氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，服務黃石工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。
胸懷全局、勇當前鋒，這是大別山精神，也是指引黃石銳意進取發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的信念和力量。
6月10日，湖北省首批500臺氫能兩輪車在湖北工程職業(yè)學院新校區(qū)投入運營。
氫能兩輪車搭載零壓存儲的固態(tài)儲氫罐，無懼碰撞、高溫等極端環(huán)境，可實現(xiàn)90公里超長續(xù)航、-10℃低溫穩(wěn)定運行、30秒快速換氫。
以氫氣為能源，排放物僅為水，氫能兩輪車單車年減排二氧化碳約150公斤，真正實現(xiàn)“零碳出行”。
往回望，來時路走得鏗鏘有力。
3月29日，大冶姜橋制氫工廠順利出氫，制氫純度可達99.999%，年產(chǎn)綠氫1800噸;
4月11日，大冶東綜合能源站建成，每年可提供750噸綠氫加注，可減少約5萬噸二氧化碳排放量。僅需10分鐘，一臺氫能公交車就能喝飽“氫氣”;
4月18日，大冶市首批12輛氫能公交車上路，用上“大冶產(chǎn)”氫氣;
全國首個巖洞儲氫技術科研中試項目正在建設中，讓大冶廢棄礦山變身為“氫能倉庫”……
往前看，前行路上亦是風光無限。
總投資30多億元的大冶綠電綠氫制儲加用一體化氫能礦場綜合建設項目建成后，每年可產(chǎn)生約4億度綠電、制備5000噸綠氫和40000噸氧氣，實現(xiàn)日加氫7噸，每年減排22.78萬噸二氧化碳。
在千億級氫能產(chǎn)業(yè)新賽道上，黃石氫能“制、儲、輸、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷延伸和拓展。
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