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| 氫能到底有“多能”?零下40攝氏度可載50公斤續(xù)航飛行3小時(shí) |
| 來(lái)源：閃電新聞 作者：李靜怡 時(shí)間：2025/5/27 |
日前，參加“2025相約絲博會(huì)·全國(guó)主流媒體看陜西”主題采訪的編輯記者們走進(jìn)位于陜西西咸新區(qū)涇河新城的秦創(chuàng)原·氫合灣——?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)，一起探秘“氫能到底有多能?”
走進(jìn)氫合灣—?dú)淠墚a(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)，一名測(cè)試員正騎著一輛“電瓶車(chē)”來(lái)往于各個(gè)廠房之間。測(cè)試員告訴記者，他騎的車(chē)雖然很像電動(dòng)自行車(chē)，但其實(shí)是“氫瓶車(chē)”——車(chē)輛沒(méi)有鋰電池，而是用壓縮氫氣罐提供動(dòng)力，一罐氣大概能跑80公里。目前，西咸新區(qū)涇河新城茯茶鎮(zhèn)已經(jīng)投放了30臺(tái)“氫能助力車(chē)”。
不止有“氫能助力車(chē)”，在絲博會(huì)低空經(jīng)濟(jì)展廳里，一架“燭龍一號(hào)”氫能無(wú)人機(jī)整裝待發(fā)。盛世盈創(chuàng)氫能科技(陜西)有限公司 副總經(jīng)理聶小確告訴記者，氫能無(wú)人機(jī)的顯著優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。“一般起飛重量為50公斤的電動(dòng)無(wú)人機(jī)，一般只能續(xù)航十幾分鐘，而使用氫能，則能夠續(xù)航3小時(shí)左右，而且即使-40℃也能保持長(zhǎng)距離續(xù)航�！�
陜西是能源大省，煤炭和石油天然氣產(chǎn)量較大。煤炭和天然氣經(jīng)過(guò)一定的化學(xué)反應(yīng)后，會(huì)生成純度較高的“灰氫”，同時(shí)配合碳捕捉和碳封存技術(shù)也能產(chǎn)生“藍(lán)氫”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，陜西全省化工副產(chǎn)氫超200萬(wàn)噸/年，高品質(zhì)副產(chǎn)氫約20萬(wàn)噸/年，兩百公里內(nèi)終端用氫成本低于35元/公斤。此外，陜西全省風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到6000萬(wàn)千瓦左右，通過(guò)電解水產(chǎn)生的“綠氫”潛在產(chǎn)能約8萬(wàn)噸/年，可為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供豐富的資源保障。
不只是氫能產(chǎn)量大，陜西的科研和產(chǎn)業(yè)配套也更加完善：全省擁有近百所高校，各類科研院所近千家，在光催化制氫、電解水制氫、先進(jìn)儲(chǔ)氫材料、儲(chǔ)氫領(lǐng)域等具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力。
走進(jìn)園區(qū)企業(yè)陜西旭氫時(shí)代科技有限公司，生產(chǎn)線工作人員正忙著進(jìn)行氫燃料電池堆的裝配生產(chǎn)。據(jù)了解，該公司現(xiàn)已建成西北首條全自動(dòng)化氫燃料電池堆生產(chǎn)線，年產(chǎn)2000臺(tái)套，產(chǎn)值約3億元/年，填補(bǔ)了陜西本土燃料電池堆生產(chǎn)的空白。陜西旭氫時(shí)代科技有限公司與西安交通大學(xué)陶文銓院士聯(lián)合研發(fā)的陜西首臺(tái)套車(chē)用大功率氫燃料電池堆于2023年8月15日正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了陜西本土氫燃料電池堆生產(chǎn)及研發(fā)“零的突破”。
在陜西，像旭氫時(shí)代這樣的氫能企業(yè)還有很多，一些企業(yè)可以提供動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)，可配套生產(chǎn)燃料電池及其零部件，也具備燃料電池汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)能力，綠氫制備及儲(chǔ)氫裝備研發(fā)生產(chǎn)能力。此外，陜北地區(qū)現(xiàn)有大量的燃油、燃?xì)饪ㄜ?chē)從事能源化工產(chǎn)品運(yùn)輸，特有的耐寒、重載、耐用氫能，給物流運(yùn)輸提供了更多可能。
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