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| 69個「首個首創」，中國氫能如何破局 |
| 來源：氫能聯盟CHA 時間：2025/1/14 |
如果將2023年及往前歲月比作我國氫能發展追尋探索、披荊斬棘、乘風破浪的壯麗序章，那么2024年則是氫能站在歷年碩果之肩、開啟璀璨全新篇章的里程碑一年。
2024年是中華人民共和國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，也是“十五五”規劃的謀劃之年，更是我國進一步全面深化改革重要一年。這一年，在全面改革創新基調下，多個重大創新與突破取得重大進展;這一年，“新質生產力”可謂“熱辣滾燙”，成為推動改革的關鍵舉措;這一年，《中華人民共和國能源法》正式通過，自2007年底首次對外公開征求意見歷時13年終于落地，是能源行業的里程碑，填補了我國能源領域法律法規頂層設計的空白，為實現能源安全、現代能源體系建設和雙碳目標提供了重要的法律保障。
這一年，氫能也迎來了重大里程碑。2024年政府工作報告提出，加快發展新質生產力，加快前沿新興氫能等產業發展，氫能已成為我國能源領域新質生產力的典型代表。《中華人民共和國能源法》首次將氫能明確納入能源管理體系，與煤炭、石油、天然氣等并列作為能源管理，明確氫能的定義，并提出國家積極有序推進氫能開發利用，鼓勵和支持氫能開發利用等領域基礎性、關鍵性和前沿性重大技術、裝備及相關新材料的研究、開發、示范、推廣應用和產業化，促進氫能產業高質量發展。國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推動氫能產業高質量發展的若干政策措施》，優化發展環境、強化規范管理，全面推動氫能高質量發展。
在國家頂層戰略支撐、能源主管部門大力指導和氫能業界的合力推動下，氫能產業正從全面探索逐步進入有序破局的全新階段，多個地方創新政策機制破解項目建設和產業運營難題，業界協同合作創新商業模式開拓發展路徑，多條純氫/摻氫管道建設突破產業鏈儲運發展困境，檢測認證平臺助力氫能公共服務完善，兩家氫能專業化公司赴港上市;制儲輸運加用各環節創新突破穩步推進，全球首次、全國首個、產業首創層出不窮，“穩中有進”、“創新破局”成為了2024年中國氫能行業發展的代名詞。
作為中國氫能產業的倡導者、推動者、踐行者，中國氫能聯盟持續關注氫能發展動態、積極支撐推動氫能這一戰略性新興產業穩步前行。在2025年開年之際，中國氫能聯盟基于行業及企業公開發布的信息，從政策機制、產業關鍵突破、商業模式、技術裝備、公共服務、重大示范等方面盤點梳理了2024年我國氫能產業發展的重要事件和創新成果。無論是對企業自身還是對國家來說，首個首創的意義在于破局，更在于希望。
政策機制創新方面
山東省、四川省、吉林省、陜西省、湖北省、內蒙古自治區、山西省呂梁市等7地首次出臺政策法規提出“氫車免征高速通行費”，廣東省出臺中國首個省級氫能高速示范項目實施方案;交通運輸部發布《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可辦法(中華人民共和國交通運輸部令2024年第9號)》，首次將氫動力新能源機車納入準駕鐵路機車，為氫能機車商業化發展奠定政策基礎;內蒙古自治區鄂爾多斯市、內蒙古自治區、廣州市、四川省、鄭州市、遼寧省沈陽市大東區、海口市、海南省、嘉興市、銀川市、安徽省、湖南省、新疆維吾爾自治區等地出臺政策，明確允許在化工園區外建設可再生能源電解水制綠氫生產項目和制氫加氫一體站，部分省市綠氫生產不需取得危險化學品安全生產許可。
產業關鍵突破方面
中石化烏蘭察布-燕山石化管道，張家口市康保-唐山市曹妃甸氫氣長輸管道項目勘察和詳細設計工作正式啟動;包頭市固陽-白云鄂博摻氫輸氣管道工程開工建設;包頭-臨河國內首條摻氫輸送長距離高壓管道投產;國內首次城鎮燃氣30%摻氫燃燒和分離試驗成功;中國海油成功完成國際首例長距離跨洋液氫運輸示范工程。
上海港完成國際航行集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業，國家發展改革委、中國民航局啟動可持續航空燃料應用試點;全球首條陶瓷工業氨氫零碳燃燒技術示范量產線在佛山投產;國家能源集團赤城制氫廠取得全國首張新能源制氫許可證;國內首個巖洞儲氫和地下分布式儲氫科研中試基地——湖北大冶深地儲氫科研中試基地項目獲批;中國平煤神馬集團在河南省平頂山市啟動亞洲首個深地鹽穴大規模儲氫項目。
商業模式方面
國家能源集團國華投資公司(氫能公司)與中集來福士攜手進軍海洋氫能;全球首例大型固態儲氫設備氫楓鎂基固態儲氫罐裝船出海馬來西亞;捷氫科技燃料電池交付新加坡;穩石氫能AEM電解槽出貨智利;國家能源集團等單位簽約聯合共建上海氫基綠色能源交易平臺;隆基綠能與馬士基簽署綠色甲醇供應長期協議;天合元氫簽約澳洲首單氫交通項目;雙良電解槽出口中東阿曼;飛馳氫能重卡進軍拉美市場;氫航氫能電源出口日本應急管理廳;國盛利華電解水制氫設備出口美國。
技術裝備產品方面
制氫領域，裝備逐步向多元化發展，億緯氫能、穩石氫能、臥龍施耐德等多家企業相繼發布AEM、SOEC等產品;電解槽大標方裝備再獲突破，雙良發布5000標方/時電解槽，鷺島氫能等企業PEM槽單槽產氫量突破500標方/時。
儲運方面，多點突破攻克瓶頸。中國航天科技集團發布國內首套氫膨脹日產5噸級氫液化系統、國內首款百公斤級車載液氫系統“賽道1000”;中集安瑞科發布國內首個450升Ⅲ型超大容積車載儲氫瓶、下線國內首臺商用液氫罐車;豐電金凱威推出國內最大功率氫氣充裝隔膜壓縮機;中國航天科技集團六院101所、航天氫能科技有限公司發布成功研制的國產首套氫膨脹日產5噸級氫液化系統。
應用方面，各領域發展提檔加速。清能股份發布首個單堆突破400千瓦的燃料電池電堆;國家能源集團全球首臺耐低溫自動加氫機器人上崗應用;中國一汽聯合哈工大等研發的世界首款四座氫內燃飛機原型機完成首飛;濰柴集團首次推出重型商用缸內直噴氫內燃機;中國中車與國家能源集團聯合研制的我國首臺大功率氫能源動力調車機車完成萬噸裝車試驗;由中國科學院團隊自主開發的250千瓦級海水制氫聯產淡水裝置完成建設并成功開車;中車青島四方股份公司發布了自主研制的我國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2。
首臺套方面，國能氫創科技有限公司牽頭研發的5兆瓦堿性電解水制氫系統一體化測試平臺等6項裝備入選國家能源局第四批能源領域首臺(套)重大技術裝備名單。
公共服務方面
中央企業綠色氫能制儲運創新聯合體正式啟動;氫跡技術氫氣品質移動檢測車掛牌上崗;彭州綠色氫能與材料科技研究中心電解水制氫核心部件檢測平臺投入使用;綠色氫能關鍵裝備檢測實證基地一號測試場在內蒙古自治區鄂爾多斯市投用;國家市場監督管理總局批復同意江蘇省特檢院籌建國家氫能裝備產品質量檢驗檢測中心;全國首個城鎮燃氣摻氫綜合科技實驗平臺在深圳落地。
重大示范項目方面
國家能源集團首個可再生氫全鏈條項目投入一體化商運、首個可再生氫與煤制油項目成功貫通、國內首個重載交通專供“綠氫制加一體化”項目建成中交、國內首艘萬噸級甲醇雙燃料綜合電力推進內河散貨船下水;中國三峽全國首個萬噸光伏制氫產業示范項目開始單機調試;中國石油吐哈油田萬噸級光伏制氫、中煤鄂爾多斯10萬噸/年“液態陽光”、湖北大冶深地儲氫科研中試基地、中國能建風光氫融合生物質綠色航油、南方電網首個兆瓦級陰離子交換膜制氫等示范項目開工建設。
西門子能源攜手杰瑞天然氣實現燃機30%摻氫燃燒發電及并網;寶鋼湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐實現168小時連續滿負荷生產;全球首個氫內燃機批量發電示范項目在北京經開區啟動;華電包頭工業天然氣摻燒綠氫示范項目點火成功;國內首個新能源孤立電網綠電制氫、氫合成氨及合成甲醇綜合海上能源島中試項目啟動;內蒙古華電氫能科技有限公司在內蒙古自治區實施的國內首個工業天然氣摻燒綠氫示范項目成功點火;中國鋼研自主研發和建設的全球首條純氫多穩態豎爐示范工程正式投運;全國首批大規模可再生能源制綠氫示范項目，由中國能建廣東院勘察設計的內蒙古華電包頭市達茂旗20萬千瓦新能源制氫示范工程順利產氫。
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