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| 解振華:實(shí)施低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)，推進(jìn)節(jié)能減排 |
| 時(shí)間：2010/5/19 |
在“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)儀式上的致辭
國(guó)家發(fā)展改革委副主任 解振華
（2010年5月14日）
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！很榮幸參加“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)啟動(dòng)儀式。實(shí)施低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)，是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議精神、推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排工作、積極應(yīng)對(duì)氣候變化的一項(xiàng)重要措施，對(duì)于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)具有重要意義。在此，我謹(jǐn)代表國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)專項(xiàng)行動(dòng)的啟動(dòng)表示熱烈祝賀！對(duì)交通運(yùn)輸部多年來(lái)對(duì)我委的一貫支持表示衷心的感謝！
“十一五”以來(lái)，各地區(qū)、各部門把節(jié)能減排作為促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的重要抓手，通過(guò)強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)施重點(diǎn)工程，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，強(qiáng)化政策激勵(lì)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，開(kāi)展全民行動(dòng)等措施，節(jié)能減排取得重要進(jìn)展，到去年底，全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗累計(jì)下降14.38%，扭轉(zhuǎn)了“十五”后期單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗上升的趨勢(shì)。但是去年三季度以來(lái)，高耗能行業(yè)快速增長(zhǎng)，部分落后產(chǎn)能死灰復(fù)燃，能源需求大幅增加，今年一季度全國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗同比上升3.2%，節(jié)能形勢(shì)十分嚴(yán)峻，特別是要完成全國(guó)“十一五”節(jié)能目標(biāo)任務(wù)非常艱巨。
國(guó)務(wù)院對(duì)此高度重視。4月28日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議專題研究節(jié)能減排工作，提出了八項(xiàng)政策措施；5月4日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知》；5月5日，溫家寶總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議，要求各地各部門采取鐵的手腕，下更大的決心、花更大的力氣、做更大的努力，確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)。
今年是“十一五”節(jié)能減排的攻堅(jiān)決戰(zhàn)之年，現(xiàn)在距“十一五”末只有七個(gè)多月時(shí)間了，形勢(shì)嚴(yán)峻，時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨。各地區(qū)、各部門、各領(lǐng)域要把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到國(guó)務(wù)院的決策和部署上來(lái)，以時(shí)不我待、壯士斷臂的精神，迎難而上，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，狠抓落實(shí)，為確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)多做貢獻(xiàn)。
目前，交通運(yùn)輸能耗約占全國(guó)總能耗的8%左右，隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加速推進(jìn)，以及居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗還將呈剛性增長(zhǎng)，是重要的節(jié)能領(lǐng)域。與國(guó)外先進(jìn)水平相比，我國(guó)交通運(yùn)輸總體能效水平較低，節(jié)能潛力很大。比如，我國(guó)乘用車百公里平均油耗為8.1升，歐洲為6.6升，日本只有5.9升；我國(guó)載貨汽車平均實(shí)載率只有50%左右，發(fā)達(dá)國(guó)家為80-95%。另外，航空、航海運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)、港口管理的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)能提高能效均有很大潛力。因此，深入推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排，充分挖掘交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能潛力，對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能目標(biāo)、促進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。
推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能，要研究建立交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核體系，加快建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系，優(yōu)先發(fā)展公共交通系統(tǒng)和完善公共交通服務(wù)；優(yōu)化交通運(yùn)輸組織,加大運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整；鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能型交通運(yùn)輸工具，大力淘汰老舊高耗能交通運(yùn)輸工具；加快智能交通建設(shè)和交通運(yùn)輸信息平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸；加大車站、機(jī)場(chǎng)、港口等重大基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能改造等。
交通運(yùn)輸是重要的節(jié)能領(lǐng)域之一，“車、船、路、港”千家企業(yè)又是交通運(yùn)輸節(jié)能的重要主體，做好“車、船、路、港”千家企業(yè)節(jié)能工作，既是企業(yè)降低經(jīng)營(yíng)成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的迫切需要，也是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的應(yīng)盡義務(wù)。希望“車、船、路、港”千家企業(yè)利用這次低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)的機(jī)會(huì)，切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能管理、積極實(shí)施節(jié)能改造，不斷提高企業(yè)能源利用水平，在推動(dòng)交通運(yùn)輸節(jié)能中發(fā)揮中堅(jiān)力量作用，為實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)作出新的更大的貢獻(xiàn)。
最后，預(yù)�！败�、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通專項(xiàng)行動(dòng)取得圓滿成功！
謝謝大家！
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