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| 汽車充電站進(jìn)投資高峰期 能源企業(yè)加速布局 |
| 時間：2010/5/18 |
自今年5月底開始，天津?qū)⑴d建首批100個電動汽車充電樁。到7月中旬，這些充電樁就可投入使用，基本覆蓋了這個中國北方港口城市的全市范圍。
這只是中國國家電網(wǎng)公司進(jìn)入新能源汽車行業(yè)雄心勃勃的計劃的一部分。這家擁有電力資源優(yōu)勢的公司計劃是，2010年將在全國建設(shè)75座充電站和6209個交流充電樁。
雖然目前國內(nèi)電動汽車的產(chǎn)銷量還比較小，但是新能源汽車產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)日漸興起的趨勢已經(jīng)明朗化。在國際金融危機(jī)背景下，發(fā)達(dá)國家和跨國公司都在尋找走出危機(jī)和危機(jī)后引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)的新技術(shù)和新的產(chǎn)業(yè)支柱，而新能源汽車無疑是各國爭相發(fā)展的重點。
為在新一輪汽車競爭中搶占制高點，世界各國如日本、德國、法國、韓國等紛紛出臺政策支持新一代電池和電動車的開發(fā)，力度之大前所未有。美國目標(biāo)是到2015年使美國插電式電動車?yán)塾嫈?shù)量達(dá)到100萬輛。
根據(jù)國家發(fā)改委、科技部出臺的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年，中國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一，約為6500萬輛。
自2007年國家實施新能源汽車準(zhǔn)入管理以來，中國已有18家企業(yè)的混合動力客車、純電動乘用車、工程車等近百個車型的新能源汽車產(chǎn)品通過了審查，進(jìn)入了市場。
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