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| 由“大”向“強”邁進一大步 |
| 來源：光明日報 作者：記者 訾謙 時間：2024/2/29 |
【來自國新辦新聞發(fā)布會的報道】
交通運輸是國民經(jīng)濟基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是服務構建新發(fā)展格局的重要支撐。2月28日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部、國家郵政局、國家鐵路局和中國民用航空局相關負責人就交通運輸高質量發(fā)展服務中國式現(xiàn)代化相關情況回應了社會關切。
國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善
2月28日是春運的第34天，根據(jù)初步統(tǒng)計，春運前33天全社會跨區(qū)域人員流動量達72.04億人次，流動的中國充滿了生機和活力。
“初步來看，今年春運期間人員的流動空前活躍，出行總量創(chuàng)歷史同期新高。”交通運輸部部長李小鵬表示，春運的出行結構也發(fā)生了深刻變化，公路自駕成為出行的主力，自駕車人員流動量占全社會總人員流動量的比例達80.7%。與此同時，鐵路、民航客運量也超過疫情前水平并且高位運行。
人員和貨物的高效流動，離不開國家綜合立體交通網(wǎng)的加快完善。數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國交通固定資產(chǎn)投資完成了3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，新建改擴建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，運輸航空機場達259座，全國建制村全部通郵。
“今年是《交通強國建設綱要》印發(fā)5周年，從進展來看，5年來，我們交通運輸在‘大’的基礎上向‘強’又邁進了一大步，在‘有’的基礎上向‘好’又邁進了一大步。”李小鵬表示，沉甸甸的成績來之不易，接下來，交通運輸部門將進一步健全工作機制，完善規(guī)劃體系，強化政策體系，加強試點工作，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。
推動交通物流降本提質增效
要實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，同樣離不開郵政快遞行業(yè)的高質量發(fā)展。國家郵政局局長趙沖久表示，近年來，國家郵政局以推動高質量發(fā)展為首要任務，錨定加快建設交通強國郵政篇章目標，努力使行業(yè)發(fā)展實現(xiàn)質量、效益、規(guī)模、安全的有機統(tǒng)一。
趙沖久介紹，我國快遞業(yè)務量連續(xù)10年位居世界第一，2023年快遞業(yè)務量完成1320億件，實現(xiàn)業(yè)務收入1.2萬億元，同比分別增長19.4%和14.3%，年人均快遞使用量超過90件。
據(jù)悉，當前我國正在著力構建“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系，以京津冀、長三角等城市群為核心的國際郵政快遞樞紐集群基本建成，亞洲第一個專業(yè)性貨運機場順豐鄂州花湖機場全面運營，基本建成了覆蓋城市鄉(xiāng)村、通達全球的郵政快遞服務網(wǎng)絡。
對于社會關注的如何降低全社會物流成本的問題，李小鵬表示，下一步，交通運輸部將貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和中央財經(jīng)委第四次會議部署，組織開展交通物流降本提質增效專項行動。
“不僅要加快完善綜合交通運輸服務體系，推進結構性降本提質增效，還要加快建設全國統(tǒng)一交通物流大市場，推進制度性降本提質增效，同時強化各環(huán)節(jié)高效銜接、推進技術性降本提質增效，加強要素資源保障，指導企業(yè)加強管理提升效率，為降低全社會物流成本作出貢獻。”李小鵬說。
更好服務區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展
今年是實施“十四五”規(guī)劃的關鍵一年。在新的一年里，鐵路、民航等領域也有新的發(fā)展方向。
國家鐵路局局長費東斌指出，隨著我國城市群和都市圈的不斷發(fā)展，對干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的需求日益迫切。
“接下來，堅持需求導向、問題導向、目標導向，以提高安全性、互聯(lián)互通性、易接入性、經(jīng)濟性為目標，加快推動軌道交通‘四網(wǎng)融合’發(fā)展。”費東斌表示，下一步，國家鐵路局準備在粵港澳大灣區(qū)等重點地區(qū)進行試點，大力推動軌道交通的設施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享，創(chuàng)新具有中國特色的軌道交通融合發(fā)展模式，打造軌道上的城市群都市圈，更好服務區(qū)域一體化發(fā)展。
低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長，涵蓋了航空器研發(fā)制造、建設運營、服務保障等各產(chǎn)業(yè)，同時應用場景豐富，對構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用，發(fā)展空間極為廣闊。
對此，中國民用航空局副局長韓鈞指出：“近年來，民航局修訂了30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標準法規(guī)體系，有力推動了低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2023年底，我國通航企業(yè)達689家，在冊通用航空器3173架，通用機場451個，全年作業(yè)飛行135.7萬小時，近三年年均增速超過12%。”
韓鈞表示，下一步，民航局將與相關部門和地方政府一起，加快推動低空空域改革落地見效，進一步盤活低空空域資源，助力低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。
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| 責任編輯：myadmin |
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