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| 全球最大18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組下線 |
| 來源：東南網(wǎng) 作者：林先昌 韓雨飛 時(shí)間：2023/11/13 |
11月10日，由中國東方電氣集團(tuán)有限公司聯(lián)合中國華能集團(tuán)有限公司研制，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組，在福建省福清市東方電氣風(fēng)電(福建)有限公司生產(chǎn)基地順利下線。據(jù)悉，這是目前已下線的全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組。
18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組是針對(duì)海上I類風(fēng)速區(qū)域開發(fā)的全新一代海上風(fēng)電機(jī)組，是中國東方電氣集團(tuán)與中國華能集團(tuán)海上風(fēng)電創(chuàng)新聯(lián)合體緊密合作、創(chuàng)新開發(fā)的又一大國重器，機(jī)組的關(guān)鍵部件葉片、發(fā)電機(jī)、變流器、變壓器等完全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，推動(dòng)了整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。
與該機(jī)型配套的葉片單支長126米，采用東方電氣自主研發(fā)的大厚度、鈍尾緣、高性能翼型，應(yīng)用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)和彎扭耦合自適應(yīng)降載技術(shù)，使用新型碳纖維拉擠板材料和新型主梁結(jié)構(gòu)，兼顧結(jié)構(gòu)安全性和經(jīng)濟(jì)性。
該機(jī)型采用的行業(yè)首創(chuàng)全國產(chǎn)化集成式雙驅(qū)變槳系統(tǒng)，解決了關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”難題。雙驅(qū)變槳安全性高，可有效改善超大型風(fēng)電機(jī)組變槳傳動(dòng)的機(jī)械承載，提升使用壽命。
國產(chǎn)18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組葉輪直徑達(dá)260米。機(jī)組由3萬余個(gè)部件組成。機(jī)組輪轂中心高度160米，相當(dāng)于53層居民樓的高度，風(fēng)輪掃風(fēng)面積53000余平方米，相當(dāng)于7.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。機(jī)組滿發(fā)時(shí)，每轉(zhuǎn)一圈即可發(fā)出38度電，在年平均每秒10米的風(fēng)速下，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出7200萬度清潔電能，可滿足4萬戶普通家庭一年的生活用電，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2萬余噸、減少二氧化碳排放5.5萬余噸。
據(jù)了解，在全國已投運(yùn)10兆瓦及以上大容量海上風(fēng)電機(jī)組中，東方電氣占三分之一以上。10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組自2020年7月投運(yùn)以來，已穩(wěn)定運(yùn)行3年多時(shí)間，是目前國內(nèi)運(yùn)行時(shí)間最長、最穩(wěn)定、可利用率最高的大容量海上風(fēng)電機(jī)組。18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組在10兆瓦基礎(chǔ)上，采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮東方電氣永磁直驅(qū)和全功率變流技術(shù)路線優(yōu)勢(shì)，升級(jí)打造的并網(wǎng)性能更優(yōu)越、可靠性更高、度電成本更低的新一代海上主力機(jī)型。
綠色動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)未來。東方電氣堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，奮力為加快推進(jìn)新型工業(yè)化、助推“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多“東方”力量。據(jù)悉，18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，將在東南沿海I類風(fēng)區(qū)示范應(yīng)用，機(jī)組發(fā)出的清潔能源將源源不斷地輸送到千家萬戶。 |
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