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| 剛剛官宣!今晚，油價(jià)調(diào)整 |
| 來源：中國基金報(bào) 時(shí)間：2023/5/31 |
就在今晚，油價(jià)又要漲了!
5月30日下午，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，本次國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別提高100元和95元。
按此計(jì)算，折合成升價(jià)，92#汽油、95#汽油及0#柴油均上調(diào)0.08元。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱汽油，將較之前多花4元左右。雖然漲價(jià)幅度不大，但還是建議全體車主，下班回家路上，加滿油箱為宜~
復(fù)盤今年以來的油價(jià)調(diào)整情況，2023年國內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)11次調(diào)整，其中4次上調(diào)，2次擱淺，5次下調(diào)。在此次上調(diào)后，國內(nèi)大部分地區(qū)的95#汽油將重回“8元時(shí)代”。
來看詳情——
國家發(fā)改委官宣
一箱油漲4元
@全體油車車主，加班再忙，回家路上也要想著加個(gè)油~
5月30日，國家發(fā)改委公布新一輪油價(jià)調(diào)整結(jié)果：
根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年5月30日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高100元和95元。
本輪上調(diào)政策落實(shí)之后，折合成升價(jià)，92#汽油、95#汽油及0#柴油皆上調(diào)0.08元。國內(nèi)消費(fèi)者用油成本略有增加。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱汽油，將較之前多花4元左右。
物流行業(yè)成本支出亦有所增加，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟之前的時(shí)間內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高142元左右。
回顧本輪計(jì)價(jià)周期，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴表示，前期由于市場(chǎng)擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)弱于預(yù)期，美國債務(wù)上限危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退，原油價(jià)格震蕩偏弱。但后期沙特口頭提振油價(jià)，美國原油庫存意外大降，市場(chǎng)對(duì)夏季需求高峰存在向好預(yù)期，原油價(jià)格震蕩中走勢(shì)偏強(qiáng)，原油變化率由初期負(fù)值轉(zhuǎn)正后持續(xù)在正值水平范圍內(nèi)運(yùn)行。
國家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。
年內(nèi)“4漲5跌2擱淺”
多地95#汽油重回“8元時(shí)代”
雖然本次油價(jià)有所上調(diào)，但上調(diào)幅度并不算大。整體來看，此次調(diào)價(jià)后國內(nèi)成品油油價(jià)較年初仍處于較低狀態(tài)。
復(fù)盤今年以來的油價(jià)調(diào)整情況，2023年國內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)11次調(diào)整，其中4次上調(diào)，2次擱淺，5次下調(diào)。
尤其是在上一輪中，5月16日24時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)遇“二連跌”局面，汽柴油零售端跌幅遠(yuǎn)大于批發(fā)市場(chǎng)下調(diào)幅度，導(dǎo)致本周期內(nèi)國內(nèi)汽柴油批零價(jià)差不斷收窄。
漲跌互抵之后，標(biāo)準(zhǔn)汽柴油每噸均下調(diào)70元，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.05、0.06元，車主出行成本仍在減輕。
在上一輪油價(jià)下降后，國內(nèi)多地95#汽油價(jià)格回到8元/升以內(nèi)。而在此次上調(diào)后，大部分地區(qū)的95#汽油將重回“8元時(shí)代”。
調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見下圖。
瑞達(dá)期貨研究院研報(bào)指出，近期國際原油期價(jià)小幅回升。美國債務(wù)上限談判達(dá)成初步協(xié)議，提振市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好;4月消費(fèi)者支出增長(zhǎng)高于預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)6月加息概率提升，美元指數(shù)處于兩個(gè)多月高位。歐佩克聯(lián)盟5月開始額外減產(chǎn)160萬桶/日，供應(yīng)趨緊預(yù)期支撐油市;美國夏季出行高峰來臨提振需求預(yù)期;市場(chǎng)關(guān)注6月4日歐佩克聯(lián)盟部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，俄羅斯淡化進(jìn)一步減產(chǎn)的前景。
展望后市，卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，國際原油方面，美聯(lián)儲(chǔ)大概率暫停加息，而沙特等聯(lián)合減產(chǎn)實(shí)際減產(chǎn)力度恐將低于計(jì)劃減產(chǎn)量。所以市場(chǎng)較為中性，宏觀壓力減輕而減產(chǎn)支撐有限，國際油價(jià)有望維持高位波動(dòng)為主。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，重新計(jì)算后的原油變化率處于正值偏低水平，也就意味著成品油零售限價(jià)在新周期初始為上調(diào)預(yù)期。
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