節能減排無捷徑
“節能減排,發展循環經濟,是走向低碳經濟的第一步,加快可再生能源開發,則是走向綠色、低碳經濟的關鍵——節能減排無捷徑。”1月11日,全國政協原副主席、中國工程院院長徐匡迪院士在由英國諾丁漢大學、寧波諾丁漢大學和浙江大學聯合舉辦的第五屆響應制造國際會議上明確指出。
“在理論界,有個著名的‘倒U形曲線’是這樣表達的:在人類發展的過程中,開始的時候不發達,此時窮但是很干凈;隨著工業化發展,能源消耗增加了,污染也增加了,此時變得富有但是骯臟;過了這個階段,到人均收入2萬美元時開始工業轉型,隨著信息技術發展、高端服務業的增長,到人均收入3—4萬美元的時候,又變得富裕且干凈。”徐匡迪解釋說,“倒U形曲線的存在,說明生產物質就一定會產生排放,關鍵是怎么生產,怎樣用循環經濟的辦法節約能源、減少排放。目前,中國處于倒U形曲線的左邊,正在爬坡的過程中,對于一個發展中國家來講很難不重復以環境換富裕的老路,但可以通過節能減排、發展循環經濟,降低曲線的最高點。走綠色、低碳經濟之路,是一個人口最多的發展中國家對人類社會進步的責任與貢獻。”
徐匡迪指出:節能減排,發展循環經濟,是走向低碳經濟的第一步。第二步是提高煤的潔凈化利用水平,減少環境污染。第三步是發展核能和風電、太陽能、生物質能、水能、地熱等可再生能源。
終端節能無止境
除了指出低碳經濟發展大的方向,徐匡迪還重點提到終端節能的意義,“用煤發電,5份的能量,通過轉換、運輸,到用戶那里,只剩下1份。節約一度電,等于節省了5份能量。終端節能,特別重要。”
據記者了解,2008年,我國煤炭消耗量為27.4億噸,折合19.48億噸標準煤,占一次能源消耗總量的68.35%;產生的二氧化碳約為52億噸。其中發電消耗為15.3億噸,折合10.46億噸標準煤,占煤炭消耗總量的55.84%;產生的二氧化碳約為28億噸。
全國燃煤發電的平均能源轉換效率低于40%,也就是說僅發電環節就損失了60%以上的能源,相當于損失了9億多噸煤炭,對應的二氧化碳排放超過17億噸。2008年我國全社會用電量34268億千瓦時,輸電、配電和用戶端損耗約9%,年線路損耗約3000億千瓦時,折合1.5億噸煤,對應的二氧化碳排放約為2.9億噸。
另一個突出的例子是汽車能效。從石油開采到車輪驅動時只剩下小于1/5的能量,再考慮推動有效載荷(乘客),只有近1/50的能量可資利用。對車輛來說,減少各種摩擦、阻力、車身自重,提高有效載荷比例是節能的關鍵,其“放大”效應是幾倍到幾十倍。
節能共識是關鍵
終端節能的另一個重要方面,就是行為方式的選擇。同樣運載240人,軌道交通需1個單位路面資源,公共汽車需要2個,私家車需要6個,不同交通設施道路面積可以相差30倍。而乘軌道交通1公里一個人只要0.01公斤的標煤,如果坐公共汽車是0.02,如果坐出租車是0.14。坐出租車1公里一個人,消耗0.14公斤標煤,是公交車的7倍,軌道交通的14倍。
2006年的一份調查,被徐匡迪引證多次。這份對北京中關村25戶收入、教育背景類似的家庭進行了能源消耗調查,其結果顯示,單位面積平均能耗為23千瓦時。但令人吃驚的是,耗能最少和最多的家庭之間居然相差50倍。
除此之外,人們對節能的誤解也導致了節能方向的偏離。以建筑節能為例,“千萬不要以為新建筑就比老建筑節能。有時,技術先進的新辦公建筑,單位面積能耗比老建筑高出10倍。”徐匡迪強調,“清華學堂是一個老建筑,它每年每平方米的能耗只有34度。北京某一上世紀90年代新建的辦公樓,每平方米每年耗電是113度。上海金茂大廈,年耗電則達到了215度電。美國的賓州大學新建的一個辦公樓,由于追求現代化的設計,所以每平方米每年的能耗高達356度電。”據測算,如果民用建筑面積按照目前速度增加,到2030年,城鎮建筑面積能耗達到美國標準,農村建筑達到韓國的標準,那么建筑總能耗是26億噸標煤,相較于全國去年28億噸標煤的能耗。徐匡迪建議:“建筑設計競標時,要突出能耗指標。”
與部分“偽”節能建筑不同,寧波諾丁漢大學可持續能源技術研究中心大樓作為節能建筑的“示范樣板”不僅是一幢實用的建筑,還是一項大型的教學科研設備。雖然大樓造價約為同樣面積普通建筑的1.5倍,但是運行一年以來,完全做到了自給自足,年耗電量只為大樓自身供電量的1/3。寧波諾丁漢大學可持續發展學院院長、可持續能源技術研究中心主任JoDarkwa教授介紹說:“建造這幢大樓的目的,正在于推進中國在可持續發展方向上的技術應用和理念普及。”
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