“發(fā)展和應(yīng)用節(jié)能與新能源汽車，已成為政府和汽車行業(yè)的共識(shí)，也是促進(jìn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。”科技部高新司副司長張志宏日前說，目前全國已有超過30萬輛代用燃料汽車運(yùn)行，每年節(jié)約汽柴油超過300萬噸。
節(jié)能與新能源汽車主要包括天然氣、生物燃料、煤基燃料等代用燃料汽車；使用汽柴油或代用燃料同時(shí)增加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車；由動(dòng)力電池作為蓄能裝置、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車等。節(jié)能與新能源汽車具有燃料效率利用率高、低排放或零排放等特點(diǎn)。
據(jù)了解，我國在863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃、科技攻關(guān)計(jì)劃等國家科技計(jì)劃中，專項(xiàng)支持了智能交通、節(jié)能與新能源汽車、軌道交通以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和示范應(yīng)用，啟動(dòng)實(shí)施了中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃、國家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃。
張志宏介紹說，通過科技計(jì)劃的支持，我國在智能交通技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)等領(lǐng)域取得了長足發(fā)展。北京、上海、天津、重慶、廣州、杭州、青島等城市相繼建成了智能交通指揮和公眾出行服務(wù)系統(tǒng)并投入到實(shí)際應(yīng)用中，隨著新能源汽車技術(shù)的逐步成熟，有近千輛純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池汽車在國內(nèi)示范運(yùn)營。
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