北京市科學技術委員會副主任楊偉光在北京市政府6月16日舉辦的“北京科技自主創新情況”新聞發布會上表示，2012年將有5000輛新能源公交車穿梭在京城的大街小巷，
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其他能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等，其廢氣排放量比較低。目前我國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。
據了解，今年1月出臺的汽車產業調整和振興規劃中，明確將新能源汽車作為未來中國汽車產業的重要戰略之一。同月，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”電動汽車示范應用工程，也明確提出力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10％。
福田汽車黨委副書記趙景光表示，舊的能源已近枯竭，雖然新能源公交車造價高于普通公交車的30%，但它是未來汽車業的發展方向。楊偉光介紹，北京市公交集團公司已與北汽福田公司簽訂了購車協議，將在2009年分批次購進450輛新興能源混合動力歐V客車和350輛該型號客車底盤，首批50輛將在6月交付使用，2009年將有1000輛新能源汽車示范使用。
北汽福田汽車公司的工作人員譚女士表示，目前新能源環保汽車銷量持續走高，訂單已簽到年底。它將成為今后汽車產業新的增長點。
但對于該種公交汽車的售價，福田公司并未告之，只聲稱肯定會高于100萬元，并得到比普通汽車高一倍的收益。
據悉，2009年在北京公交和環衛進行示范運行的車輛中，純電動車將增至100輛，混合動力車將增至870輛，純電動環衛車實現從無到有，達到30輛。
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