廣西水利電力建設集團日前在北京產權交易所發布公告稱，擬轉讓其全資擁有的廣西水利電力建設集團高速公路有限公司100%股權及其對標的企業180256.68萬元人民幣債權，掛牌轉讓價格為214329.97萬元。
廣西水利電力建設集團高速公路有限公司是廣西水利電力建設集團有限公司的全資子公司，持有100%股權，注冊資本11000萬元，屬市政公用工業行業，為大型國有獨資企業，經營范圍為高速公路建設及公路經營管理(國家有專項規定除外)。目前該公司正在建設桂林至梧州高速公路鐘山至馬江段項目，這也是其主要的資產。
資料顯示，桂林至梧州高速公路是國家規劃西部開發8條省際公路通道中阿榮旗至北海公路南寧-梧州-桂林支線的重要組成路段。桂林至梧州高速公路鐘山至馬江段起于賀州市鐘山縣同古鎮，與在建的桂林至梧州高速公路平樂至鐘山段終點相接。鐘山至馬江高速公路全長60.05公里，由廣西水利電力建設集團有限公司以特許經營權(BOT)模式進行投資、建設和經營，特許經營期為29年，項目概算總投資26.5億元。該項目于2005年初開工建設，目前已進入收尾階段，預計今年底將實現全線通車。
業內人士分析，高速公路行業在我國有著巨大的發展空間，可以說仍處在產業擴張期，經歷著持續的繁榮。從近5年的數據看，貨運量和貨物周轉量都保持在10個百分點以上的增長速度。而該行業的最大優勢點是現金流充足以及經營相對平穩。據了解，桂梧高速公路的建設對于完善廣西路網結構、構建東向出海通道，促進廣西經濟發展，推動國家西部大開發戰略的實施有著重要的意義。根據該項目評估公司對車流量以及收費標準的測算，該條公路建成后29年的收費期內收費收入將超過100億元。而廣西水電集團之所以轉讓，據業內人士分析，主要是根據主業實施專業化的戰略指導思想，集中資金和優勢資源，做強做大水利電力建設主業，增強核心競爭力。
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