中國石化江蘇成品油輸送管道及配套油庫工程２日在江蘇常州開工。
中國石化江蘇石油分公司管道建設(shè)辦公室主任楊衛(wèi)東告訴記者，目前中國的汽柴油，多數(shù)都是由煉油廠通過水運、鐵路或者公路的油罐車運送到各地的儲存油庫，不僅運輸成本高、效率低、受制于天氣變化，而且不安全、不利于環(huán)保。這次開建的輸送管道，將把煉油廠出產(chǎn)的成品油直接運送到江蘇各地的儲存油庫，平均運輸成本是原先的三分之一，揮發(fā)損耗只有原先的六分之一。
２日開工的江蘇成品油輸送管道及配套油庫工程，是江蘇成品油管網(wǎng)建設(shè)的蘇南部分，全長３９３公里，途經(jīng)南京、鎮(zhèn)江、常州、江陰、無錫和蘇州。未來三年，中國石化江蘇石油分公司將建設(shè)覆蓋整個江蘇的蘇南、蘇中、蘇北三條管道。總長度超過１２００公里，總投資３５億元，
楊衛(wèi)東說，江蘇成品油管網(wǎng)建成后，南接上海金山石化到江蘇蘇州的管道，北連山東齊魯石化至徐州的管道，內(nèi)通揚子石化和金陵石化。這四大煉油企業(yè)的優(yōu)質(zhì)成品汽柴油可以通過江蘇成品油管網(wǎng)，安全高效地輸送到江蘇各地，這對改善江蘇能源供應(yīng)環(huán)境，保障成品油供應(yīng)，拉動內(nèi)需，促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
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