記者３１日從中國石油化工集團公司了解到，中石化鎮海煉化分公司生產的第一船１萬噸符合歐Ⅴ排放標準的車用柴油已于近日裝運發往香港。這是內地首次批量生產歐Ⅴ車用柴油，標志著中國企業生產的車用柴油質量已達世界最高標準要求。
歐ＩＶ車用柴油硫含量要求為不超過５０ｐｐｍ，歐Ⅴ車用柴油硫含量要求為不超過１０ｐｐｍ，比歐ＩＶ車用柴油含硫量減少８０％，這種超低硫柴油的使用將極大減少空氣污染。
近年來，伴隨著國家車輛排放標準的提高，中國油品質量不斷升級。
２００３年７月１日，中國開始在全國范圍內執行車用無鉛汽油強制性國家標準。２００５年７月１日，全國范圍內開始執行國ＩＩ排放標準，據了解，２００９年１２月３１日全國將推行國ＩＩＩ排放標準。
中國現在執行的排放標準落后于歐美、日本、新加坡等，但進展速度很快。歐盟從歐Ⅰ到歐ＩＩＩ的時間是１９９２年到２０００年，中國從第一套質量標準體系到國ＩＩＩ的時間是從２００３年到２００９年。２００８年奧運會前北京已推行國ＩＶ標準，上海、廣州等大城市推行國ＩＶ標準汽柴油的工作也在同步進行。國ＩＶ標準的硫含量等指標等同于歐ＩＶ標準。
中石化生產經營管理部主任俞仁明說，在當前國內外市場低迷時期，內地企業成功實現具有國際水準的歐Ⅴ超低硫柴油生產與銷售，對拓展國際市場、擴大出口、做大煉油、提高總體經濟效益具有重要現實意義。
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