上周末海關總署公布了我國3月份的進出口數據，雖然國內的進出口額在全球經濟滑坡的環境下仍繼續下滑，但包括原油、煤炭、鋼鐵等在內的一些大宗商品的進口量卻呈現出持續增長的態勢。除海外價格的優勢之外，進口數字的背后也體現著目前這些行業國內市場的走勢和變化。
煤電頂牛導致電企海外找煤
煤炭進口創23個月新高
作為世界上最大的煤炭生產國，我國的煤炭進口量卻從年初開始大幅攀升。我國3月份煤炭進口量同比增長37.4%，至572萬噸，創下了23個月的新高。
海外價格優勢明顯
目前國際動力煤市場價格已經回落至2004年的水平，專家預計，短期內仍將以低位震蕩盤整的態勢運行。而國內秦皇島港上周動力煤則在550-560元/噸左右，高于國際動力煤價格150元/噸左右。雖然進口煤炭要征收增值稅，還要加關稅，但按到岸價格算，加上這兩稅比國內還便宜20塊錢左右。如果是越南的就便宜更多，要便宜80塊錢。因此，國際煤炭市場價格低于國內價格帶來中國煤炭進口熱潮。
但在中國煤炭市場網分析師李朝林看來，進口煤也有其劣勢。一方面，進口煤達到港口后，對許多內地城市需要承擔的運輸成本并不劃算。另一方面，國內電力企業不可能從國際市場找到穩定的煤炭資源。而且，有些進口煤的適應性較差。
4月可能打破僵局
進口煤增加最重要的原因還在于國內重點電煤供應合同談判的僵局，焦點是雙方對于今年的電煤價格存在約100元的分歧。電企希望今年煤價可在2008年基礎上減少50元/噸，煤企則要求每噸調高50-70元。
業內人士表示，從以往情況看，煤電雙方談判僵持的年份，電煤合同價的確定往往在4月取得突破。4月份，隨著春夏用電高峰季節即將到來，煤炭市場將由淡季轉為旺季。同時，市場供需、煤炭庫存狀況會更為清晰。在2006年，煤炭庫存較多，煤電雙方同樣緊咬價格不愿松口，一直堅持到3月底五大電企才最終下單。
國際油價低位運行促石油儲備
原油進口增長33% 成品油下降9.6%
中國3月份進口原油1634萬噸，相當于日均進口原油386萬桶，進口量較2月增長33%，但仍較上年同期的紀錄水平下降了5.5%。但是去年3月份中國國內成品油處于嚴重短缺的狀況。另一點值得注意的是，原油進口雖然增加，但汽油和柴油等成品油進口量卻下降了9.6%。
大量進口原油為石油儲備
中石油(11.82,0.34,2.96%)銷售公司人士向記者表示，隨著春季播種和捕魚季節的開始，成品油需求可能增長，因此中國煉油廠準備在4月份提高原油加工量。
不過，中國加油站網主編黃順敬卻認為，國內目前成品油的需求低迷，原油的進口增加不太可能是用來煉成品油的。在他看來，趁國際原油價格低位運行加大進口進行石油儲備可能是主要原因。一方面是通過儲備基地進行儲備，據悉，我國一期戰略儲備基地已經交付使用，儲備能力有所提高。而另一方面是通過油田進行儲備，也就是在油價低時放緩我國油田的開采，通過進口原油來補充國內的需求，在油價較高時再用自己油田的油。
“國內煉廠轉加工的業務也可能是原因之一，我國通過原油進口加工，然后出口到香港、澳門。3月華南煉廠的出口量有所增加。轉加工業務是為了保證國內煉廠的開工率。”上述中石油人士表示。
短期內原油進口仍將增長
隨著春耕用油的增加，國內成品油需求或將出現反彈。國際原油價格也很難在短期內反彈上升，國內石油儲備的方向也將繼續實施。業內專家普遍認為，短期內，我國原油進口量仍將呈現增長的趨勢。
鋼企礦企對賭市場走勢
鐵礦石進口量破歷史紀錄
中國3月鋼材和鋼坯合計出口167萬噸，進口173萬噸。其中，鋼材出口167萬噸，進口127萬噸；鋼坯進口46萬噸，出口為0。3月鋼鐵合計凈進口6萬噸。這是2006年4月后，我國首次出現鋼鐵凈進口的現象。與此同時，國內鋼價已經連續9周下跌，表明國內需求疲軟依舊。不過讓人看不懂的是，3月中國鐵礦石進口5208萬噸，較2月增加534萬噸，比去年同期增長46.2%，創歷史新高。
貿易壁壘阻礙鋼鐵出口
3月份，我國成為鋼鐵凈進口國很重要的原因是出口鋼鐵已經大幅減少。
“受金融危機的影響，國外對鋼鐵的需求已經大幅減少。”我的鋼鐵網副總經理、首席分析師賈良群向記者分析道，“加上此時國外貿易保護政策的抬頭，我國鋼鐵基本上就很難出去”。
4月8日晚，美國提出了針對中國進口管材的反傾銷和反補貼措施訴訟，訴訟的金額高達27億美元，這是迄今為止美國對中國提出規模最大的反傾銷申訴之一。歐盟也在4月8日對來自中國的進口無縫鋼管初步裁定了35%-51%的傾銷幅度。
在這一系列的貿易保護面前，中國的鋼鐵出口遭受重創。而國外低價鋼鐵開始涌入沖擊國內市場。“這些進口產品主要是韓國、烏克蘭等國的，因為這些國家的貨幣貶值等原因，其鋼材進入我國有了成本的優勢。”賈良群表示。
需求低迷有利于鐵礦石談判
事實上，近幾個月，國內鋼企和三大礦業巨頭一直在對賭國內市場需求走勢，為2009年鐵礦石長協價談判爭取利益。而3月鐵礦石進口創歷史新高的數據表明，國內持續疲弱的需求已經讓礦業巨頭放棄“限產保價”策略，開始低價向中國“拋售”，瘋狂搶占中國市場份額。聯合金屬鋼鐵礦石分析師杜薇表示，目前的鐵礦石現貨價下探空間已經不大，這也是國內鋼廠、貿易商敢大量吃貨的原因。
不過，業界專家認為，雖然需求不足是中方在價格談判中的優勢，但鋼鐵行業要回暖，擴大需求還是前提。國際經濟形勢目前并沒有轉好跡象，這意味著我國鋼鐵的出口仍將繼續目前的狀況。顯然，擴大內需才是關鍵。冶金工業規劃研究院常務副院長李新創認為，我國2008年鋼材產量為5億噸，而鋼材出口只有6000萬噸，所以只要把鋼鐵內需做好才是關鍵。
賈良群則表示：“只要固定資產的投資保持20%的增長速度，鋼鐵需求將會有5%的增長，鋼鐵行業在2009年復蘇問題不大。”
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