未來聯營模式煤電管理不逾界，發電企業主管電廠、煤企主管煤礦
深陷煤電之爭的發電企業不堪僵持之苦，或和棋或外購，試圖跳出煤電矛盾爭端。
4月2日，記者獲悉，浙電集團以含稅到岸價510元/噸的價格進口澳煤100萬噸，該價格比國內市場煤低了70元/噸。
而對于需煤量巨大的華潤集團來說，通過與神華集團簽署5年長協，并達成產業全面合作協議，不失為明智之舉。華能集團也在嘗試與煤炭企業合作，用股權換得穩定的煤炭供應。
進口煤新低迫煤企改變姿態
近日，浙電集團與一澳大利亞煤商簽署的進口煤協議，讓國內煤炭企業著實“寒”了一把。
據記者了解，浙電集團日前以含稅到岸價510元/噸的價格，進口澳煤100萬噸。電力系統一位專家對記者分析稱，目前秦皇島至浙江運費約30元/噸，這樣折算下來，浙電集團簽署的澳煤運到秦皇島，僅為480元/噸。而同品質5500大卡秦港煤炭價格為540-560元/噸，浙電集團進口煤價格比國內市場煤價足足低了約70元/噸。
3月中旬以來，秦皇島港口5500大卡的山西優混煤，平倉價為550-565元/噸，比2月下降10元/噸左右，且有繼續下滑趨勢。
另據記者了解，目前印尼煤炭商PTKaltimPrimaCoal也與中國簽署了一項長達五年的供煤協議，首年該公司向中國的運煤量將為100萬噸，第二年將會增加到200萬噸，最后將會增加到500萬噸。
英國巴克萊銀行北京代表處代表、煤炭分析師劉清泓認為，較低的國際煤炭價格會進一步壓低國內煤價，但是國際煤炭只能供應沿海發電企業，相較于內陸城市數億噸的需求量還是要依靠國產煤，所以影響不會太大。
電力系統分析人士則認為，當中國處于煤荒時，進口煤同時也會緊張，但目前中國煤炭供過于求，進口煤同樣供過于求，自然會有更大的量流向國內市場，從而對國內煤炭價格形成較大影響。
華潤和神華樣本
相比海外購煤，華潤集團選擇了與煤炭企業合作的方式，試圖了結煤電之爭。
3月28日，神華集團與華潤集團在香港簽訂了全面戰略框架協議，根據協議，未來五年神華將向華潤供應電力用煤8500萬噸，并約定神華將給予華潤煤炭供應價格上的優惠，年度價格不高于神華集團與國華電力簽訂的年度價格，執行神華對電力同行業的年度最低價格。
“雖然價格仍未最終敲定，但雙方將達成長期、全方位的合作。”華潤集團相關負責人說，在煤電雙方就價格仍未達成一致的情況下，電煤的供應沒有間斷。華潤依舊按照原有的渠道向國內供應商進貨，并且先預付一部分資金，待定價最終確定后再補上其余款額。
而兩大集團此次合作，主要得益于“兩會”期間神華集團董事長張喜武與華潤集團董事長宋林就雙方長期合作進行的深入洽談。
在華潤集團看來，和談判價格同樣重要的，是雙方將于2009~2013年在煤炭、電力、燃氣、房地產等領域開展多層次的全面戰略合作。
“能源局是明確鼓勵跨行業、跨區域、跨所有制合作，鼓勵煤、電、路、港、化工相關產業聯營或一體化發展，發揮國有大型煤炭企業在保障國家煤炭供應中的骨干作用。”國家能源局相關負責人稱。
而華潤集團和神華集團都深諳煤電聯營至關重要是搶占先機。
華潤集團相關負責人透露，在燃氣項目合作方面，由神華集團負責開采生產，華潤集團則負責利用成熟的經銷網絡開展燃氣生產、經銷。此外，房地產也是雙方重點合作的領域。
煤電聯營新模式
另據記者獲悉，華潤集團和神華集團目前的合作又有新的突破，即雙方為了發揮各自優勢，在合作時，華潤將主要負責電力資產運營，而神華則主要負責煤炭資產運營，以實現專業化。
為了解決煤電矛盾，國資委正著力推進煤電聯營，據悉，目前五大發電集團年產1億噸煤，在建和已經拿到的項目合2億噸煤，共3億噸產能。
“考慮到公司運營的專業性，發電企業直接獲取探礦權和經營煤礦，或者煤炭企業直接經營發電廠，讓企業放棄自身熟悉的產業領域不做，去從事陌生的產業，是有風險的，影響社會經濟效率。大面積推廣這種模式，不符合社會化分工的原則。發電企業和煤炭企業目前正在探討未來的聯營，拿雙方的煤礦和電廠進行資產互換與相互參控，然后通過合作相互提供資源的形式由發電企業主管電廠、煤企主管煤礦，共享利益。”一位電力分析人士告訴《華夏時報》記者。
目前華能國際[7.90 -2.35%]已經在嘗試這種操作方式，該公司目前將華能巢湖發電有限責任公司30%的股權掛牌出讓，轉讓方對30%股權圈定的受讓人范圍，要求是煤炭生產企業，且能為標的企業提供年燃煤量的50%。此舉被業內認為華能國際打算捆綁子公司的煤炭供應商，用股權換得穩定的煤炭供應。
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