技術合作信息共享提高水平
北京新能源汽車產業聯盟正式運行
3月13日，中國第一個新能源汽車產業聯盟———北京新能源汽車產業聯盟正式開始運行。該聯盟的首屆理事單位和會員單位已經產生，美國伊頓公司、中信國安盟固利公司、ZF傳動技術有限公司等50余家企業以及清華大學、復旦大學、同濟大學等多家院校成為聯盟理事單位。
北京新能源汽車產業聯盟是由北汽控股公司等單位倡議發起、依托北京新能源汽車設計制造產業基地成立的非盈利性機構。從加盟單位可以看出，該聯盟整合了國內新能源領域的優勢資源，包括整車企業、零部件企業、科研院所以及終端用戶等。
北京新能源汽車產業聯盟將在技術合作、信息共享、科研攻關、政策爭取等多個方面為聯盟企業創造機會，有望通過合作創新改變中國新能源汽車產業核心技術和創新能力不足的現狀，拉近中國在新能源汽車領域與國際頂尖水平的距離。
也許多年以后，該聯盟會成為中國新能源汽車史上一個永恒的坐標、中國新能源產業發展史上濃墨重彩的一筆。
在新能源領域中，中外企業目前的差距并不大。大力發展新能源無疑是中國汽車產業實現跨越式發展的突破口。而產業聯盟作為企業間結成的互相協作和資源整合的合作模式，可以通過大范圍的資源調配實現低風險，能在特定領域形成較大的合力和影響力，有助于企業專注于自身核心業務的開拓，是實現企業優勢互補、提高產業競爭力、實現超常規發展的重要手段。
北京新能源汽車設計制造產業基地所在地福田汽車公司，是國內汽車行業新能源領域的領軍企業，不僅興建了具有國內領先水平的節能減排重點試驗室，而且在新能源的研發和市場推廣方面走在了中國汽車行業的最前列。福田汽車率先實現了混合動力客車的商品化，燃料電池客車則代表中國新能源技術的最新成果，服務于奧運期間來自各國的運動健兒。
鑒于在新能源領域的優異表現，2008年12月，福田汽車被國家科技部和北京市政府聯合授予了北京新能源汽車設計制造產業基地牌匾。這一產業基地是我國汽車行業首個新能源領域的設計制造基地，在全國范圍內形成了廣泛的示范、引領作用。
據悉，北京新能源汽車產業聯盟正式成立之后，將通過共建科研基地實現聯盟間企業的資源共享。福田汽車的節能減排重點試驗室將升級為北京新能源汽車產業聯盟重點試驗室，向聯盟成員開放，以便推動核心技術突破，縮短技術培育周期，共同承擔技術研發風險。
北京新能源汽車產業聯盟將建立固定的渠道加強與政府溝通，以便更好地反映產業要求，推動國家在新能源領域有關產業政策的制定。聯盟企業還將實行聯合采購，以切實降低新能源汽車產品的生產和制造成本。
“北京新能源汽車產業聯盟將是一個以市場檢驗產品，以基地帶動技術，以聯盟鏈動發展的操作性極強的聯盟。由于我們是全國首家新能源汽車領域的聯盟，肩負重大的歷史使命，注定將經歷一番艱辛的跋涉。但是，我們在中國新能源汽車產業的發展道路上終將證實探索的價值。”新當選的北京新能源汽車產業聯盟秘書長、福田汽車黨委副書記趙景光如是表態。
盡管目前這一聯盟的理事單位已經覆蓋了國內新能源領域的眾多主流廠商和知名科研院所，但趙景光對記者表示，希望北京新能源汽車產業這個聯盟能像“韓信點將”一樣多多益善，他期侍更多有志于推動中國新能源汽車產業發展的企業加入這一產業鏈條。
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