近日中國人民銀行公布《2008年國際金融市場報告》（以下簡稱報告）指出，在股票市場，將進一步研究紅籌企業回歸A股市場以及推進國際板建設的相關問題，增強中國證券市場的影響力和輻射力，提升中國資本市場的國際競爭力。央行這一表態再次引發市場對紅籌股回歸的關注。
中海油(00883.HK)、中國移動（00941.HK）一直被列為紅籌股回歸的第一梯隊。早在3年前，中海油就表示了回歸A股的意愿，然而一直因技術或政策問題，未能實現。但通過各方努力，紅籌股回歸的技術問題已經解決，此次《報告》的出臺，又給了強有力的政策支持，專家認為中海油的回歸也許就在今年。
中海油回歸可期
昨天,中海油董秘肖宗偉對《證券日報》表示回歸的事情現在“不好說”，也沒聽到政策上的新消息，他沒有透露這方面計劃。但他認為現在回歸A股的最大障礙是來自“政府方面”，目前障礙還存在，因此也不能預測中海油什么時候能夠完成回歸。
中海油于1999年8月在香港注冊成立，并于2001年分別在紐約證券交易所和香港聯合交易所上市。
07年3月，中海油董事長傅成玉曾在參加“兩會”時就表示，中海油已經向監管機構表達了強烈的回歸A股愿望，中海油正積極準備回歸A股，肯定會在紅籌股回歸的第一批名單中。中國海洋石油有限公司有關負責人當時也表示，由于國家關于紅籌股A股上市的政策尚未出臺，目前中海油有限公司回歸A股尚無明確計劃。中海油會在當年回歸A股，然而時隔幾個月，在當年5月的業績說明會上被問到該問題時，他表示，“目前確實有一些延遲，到目前為止證監會還沒有最后允許紅籌回歸A股。”
中海油有限公司投資者關系部總經理肖宗偉在此前舉行的新聞發布會上說，紅籌股回歸是大勢所趨。作為國家主要的石油公司之一，中海油有義務回到國內與中國經濟共成長，同時與股民分享中海油發展的成果。
去年證監會發布了相關法規，解決了紅籌股回歸的部分法律性和技術性障礙。為了防止把紅籌股回歸作為打壓股市的籌碼，杜絕將紅籌股回歸作為新的“圈錢”方式，法規分別從市值、利潤等方面設立門檻。比如在港上市須逾1年；市值不可少于200億元；最近三個會計年度累計凈利潤不能低于20億元；需滿足年度純利逾10億元指標；50%以上的經營性資產在境內，或者50%以上的利潤來源于境內業務。中海油無疑是最符合條件的候選人之一。
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