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| 中國自主研發(fā)亞洲最大油氣平臺開赴南海 |
| 時間：2013/5/7 |
5日，我國自主研發(fā)的荔灣3-1天然氣綜合處理平臺在海事部門兩艘巡邏艇的護航下，從青島起航開赴南海，與荔灣3-1深水氣田進行對接。
據(jù)悉，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺是由位于青島開發(fā)區(qū)的海洋石油工程(青島)有限公司歷時21個月建造而成，完全靠自主研發(fā)。平臺組塊浮托重量達到3.2萬噸，是亞洲最大的深海油氣平臺。“荔灣3-1天然氣綜合處理平臺上有三層主甲板，全部為鋼結(jié)構(gòu)建筑。最上層平臺主甲板長107米、寬77米，比一個標準足球場的面積還要大一些，主甲板距離地面有41米，相當于18層樓的高度。”該項目設(shè)計人員劉超告訴記者。
荔灣3-1天然氣綜合處理平臺除了核心作業(yè)區(qū)外，還設(shè)置了非常人性化的生活區(qū)。在平臺三層甲板東側(cè)的銀灰色白樓就是一棟三層的“生活樓”，里面專門設(shè)置了娛樂室、棋牌室、健身房，以及可以上網(wǎng)的電腦及接收衛(wèi)星信號的電視，里面不僅安裝了先進的污水處理系統(tǒng)，還配備了海水淡化設(shè)備，可容納120人生活起居。
由于荔灣3-1天然氣綜合處理平臺為長方形構(gòu)件，其垂直高度達到了68米，如何運送這個龐然大物確實讓人頗費腦筋。海洋石油工程(青島)有限公司為其調(diào)來了“專車”——世界最大無動力駁船“海洋石油229號”。
為了將這個鋼鐵“海上工廠”順利運到船上去，工作人員在建造初期就直接將其建在了滑道上。裝運的時候?qū)摻g線連接到組塊的固定拖點，然后用8個拉力千斤頂進行拖拉。“一個小時最多只能拉15米，你都不容易察覺到它被移動了。從陸地到裝運上船一共300多米的距離，就需要一整天的時間。”劉超說。
據(jù)了解，荔灣3-1天然氣綜合處理平臺是荔灣3-1深水氣田的上部模塊，主要用來“加工”從深海輸送上來的油氣。荔灣3-1深水氣田是我國在南海投入開發(fā)建設(shè)的第一個深水項目，也是我國目前最大、水深最深的海上氣田。荔灣3-1天然氣綜合處理平臺預計在25天后運抵南海，明年9月份可實現(xiàn)投產(chǎn)。
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