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隨著能源問題日益突出，建設綠色節能的世界環境更是在全球范圍內達成了廣泛的共識。各國政府也在能源政策上日益顯示出開源與節流并重的趨勢。中國是一個能源消耗大國，能源消耗總量排在世界第二位，為此，中國政府在“十一五”規劃中特別提出5年內要降低20％的能源消耗，并把節能減排目標完成情況將作為“檢驗經濟發展成效的重要標準”。
政府在節能減排方面的決心和舉措，必將對眾多領域產生深刻的影響，國內的各個行業也都加大力度推行綠色節能的產業方針。伴隨著奧運會、世博會在中國的舉辦，綠色的概念已深入人心，由此所引發的新一輪市政建設高潮更是成為地方實現中央節能減排目標的重要手段。一半的能量由建筑物消耗，建設部頒布公共建筑物節能標準目標到2010年新建建筑物節能50%。
電梯作為市政建設中非常重要的配套設施，其耗能尤為引人關注。實際上，早在10多年前，全球最大的電梯制造商奧的斯就率先提出了“電梯全過程綠色化”的概念，即在研發、制造、安裝、維保、更新改造各環節充分考慮綠色和環保因素，從而使電梯產品可以使用更少的材料，節約更多的能源，更有效地利用空間，對環境零污染，以及運轉更長的周期，確保電梯與建筑物同壽命。
“如果中國80%的電梯采用節能30%技術的電梯，到2015年，將節約出122億千瓦時電量。”奧的斯電梯中國投資（有限）公司總裁林浩偉指出。目前，奧的斯生產的節能環保電梯已經廣泛運行在各大標志性項目和工程中，憑借其在電梯行業領先的綠色產品掀起了一場全國范圍內的綠色電梯革命。
奧運會帶動電梯革命
作為全球最大的電、扶梯制造商，奧的斯電梯公司與奧運會有著不解之緣。早在2004年雅典夏季奧運會上，奧的斯電梯就遍布飛機場、地鐵站、雅典新聞中心及各比賽場館，為奧運會運輸了100萬人次左右。2008年奧運會，奧的斯再次憑借其卓越的綠色產品和強大的企業實力成為奧運會部分場館的電梯供應商。
奧運會游泳比賽主場館“水立方”，因其夢幻般藍色的完美造型，并結合“科技、綠色、人文”的建設理念而備受矚目。該項目中采用了10部奧的斯綠色環保型無機房電梯―GeN2，創造性地使用了扁平復合鋼帶，代替傳統的曳引鋼絲繩，提升電梯的轎廂。它把鋼絲繩轉變為鋼帶的結構，提高提升效率的同時使電梯產品變得更輕、更小、更綠色，把電梯工業帶入了節能、節地、節材環保的新空間。它的體積比普通電梯小50%、能極大節省建筑內空間，同時低噪音、零污染，節能率高達到10%以上。該產品的問世突破了150多年的電梯升降技術。
Gen2系列電梯作為第二代電梯的代表，引領綠色電梯的發展方向。在Gen2系列電梯進駐中國市場之后， 其綠色環保的特性陸續獲得了社會的認可。2005年被中華環境保護基金會評為“綠色產品獎”，并被入選中國建設部“2005年中國十大建設科技成就”，也是入選的唯一電梯產品。其市場份額持續上升，并成為許多地標性建筑共同的選擇。
據了解，水立方所有建材、設備的選擇均以環保綠色為標準，而且獨特的場館設計也對各項配套設施提出了更高的要求。奧的斯Gen2綠色無機房電梯正是以其超強的空間節約性及高節能率符合了水立方項目對空間使用和整體和諧性的高要求，獲得了這項標志性工程的青睞。
借助其母公司美國聯合技術公司的強大技術優勢，奧的斯研發出的新技術新產品始終走在行業尖端。除了奧運項目外，全世界20座標志性建筑中有8座都安裝使用奧的斯電梯，包括著名的埃菲爾鐵塔、上海東方明珠、馬來西亞的雙子塔等。
上海世博會提前預演節能概念
2010年上海世博會，為中國帶來了一個展現形象的全新舞臺。奧的斯作為全球行業的領頭羊，與世博會的關系可謂淵源流長。早期的世博會主要是用來展示一些發明創造，電梯也正是通過世博會才走向了尋常百姓人的身邊。150多年前，伊萊沙。格雷夫·奧的斯先生攜帶其發明的安全電梯參展1853年在美國紐約舉行的世博會，從此拉開了電梯行業歷史的序幕。從此以后，因為有了電梯，人類的生存空間得以從二維向三維發展，并不斷突破建筑高度上的極限。150多年以后，奧的斯帶著其最先進的綠色節能產品再次進入世博會，成為2010年上海世博村最大的電梯提供商。
上海市政府在世博村建設、市政交通設施改善等方面都非常注重環境和諧、能源節約，力圖打造更宜居的生活和城市環境。在2010年上海世博會“城市讓生活更美好”的主題引領下，世博村的整體建設充分體現了科技辦博理念，采用了多項節約資源、保護環境的新工藝、新材料和新技術，如外墻保溫技術結構圍護和新風系統、太陽能利用技術等。對于在建筑耗能中占據很大比例的電梯，世博村在設計規劃中非常注重其節能環保的性能。
奧的斯電梯（中國）投資有限公司總裁林浩偉先生表示：“奧的斯很榮幸能成為2010年上海世博會的電梯提供商。引領和推動電梯行業環保節能事業是奧的斯一貫的企業使命。此次奧的斯為世博村提供的各款產品均為新型的高效節能環保產品，以此滿足世博村對節約資源、保護環境的嚴格要求。”
據悉，此次中標的奧的斯電梯全部采用了奧的斯全球先進的RegenDrive電梯能源再生技術，通過能源再生變頻器將電能收集并濾波處理后，提供給樓宇內其它用電設備使用。相較于普通電梯，一臺高科技綠色電梯可以節約30%-70%的電能，能極大緩解當前能源緊張的問題。該技術2007年獲建設部“建設行業科技成果”認證，認為“該技術達到國際領先水平，擁有廣泛適用性，對實現‘十一五’期間建筑節能目標具有重要意義，建議大范圍推廣”。根據奧的斯世界研發總部的數據，如果中國今后10年新裝的電梯都采用能源再生變頻器，預計到2017年底電能總共將節省40.7億千瓦時。先進的節能技術和完善的售后服務讓奧的斯系列綠色產品脫穎而出，最終成為了最大的贏家。
新一輪地鐵建設以節能為高起點
近年來，全國各地經濟快速增長，城鎮化速度加快，為緩解各地日益膨脹的交通壓力，提高城市現代化水平，地鐵軌道交通的建設成為又一個市政建設熱點項目。
上海軌道交通7號線是目前上海市正在建設中的重大工程，也是2010世博會的交通大動脈，全程共35公里，沿途28個站點，全部設在地下，電梯也因此成為必備的地鐵配套設施。在眾多的電梯品牌中，奧的斯電梯以其最具人性化的設計和顯著的節能性脫穎而出成為該項目最大的電梯供應商。僅7號線一項工程就將預計安裝218臺奧的斯扶梯，全部扶梯均采用了節能變頻裝置，在無人使用的時候會進入低速運行或停運狀態，大大節省了電能使用。不僅如此，該扶梯還具有普通電梯無法比擬的優勢，長達14萬小時的主機壽命超出了普通電梯主機壽命的一倍，保證了地鐵長時間安全運行，1米的梯級寬度和0.65米/秒的運行速度，使得該電梯的運送能力可達到每小時11700人次。據了解，目前，上海運行和在建的地鐵各站點中，奧的斯電梯的占有率達到了70%，為了保證電梯的正常運行，奧的斯還專門成立了地鐵服務班組，負責地鐵電梯的維修保養。
作為我國西南地區的科技中心、商貿中心、金融中心及通信樞紐和交通樞紐，近年來，成都市經濟的高速發展要求城市各項硬件措施得到改善與增強。地鐵的建設也成為眾望所歸。成都市政府要求施工建設過程中所有工程用材料均為環保節能型，力求將成都地鐵打造成“節能地鐵”。奧的斯憑借其在電梯領域中強大的技術優勢成為了這項標志性工程的電梯供應商。
該項目中所采用的OTIS 510PSE自動扶梯全部裝有節能變頻裝置，集安全性節能性于一體，最大提升高度為12m，精曠的外觀設計給人以厚重的安全感，非常適用于諸如地鐵類的公共交通工具。建成后的成都地鐵預計高峰小時客流量為13027人次，奧的斯自動扶梯的產品性能足以保障高峰時段的安全運載，同時優質的售后維保服務也是其長期安全運行的強有力保障。
“奧的斯為市政項目提供的各款產品均為新型的高效節能環保產品，以此來協助政府實現經濟效益和社會效益的結合。”奧的斯電梯（中國）投資有限公司總裁林浩偉先生說。“雖然節能電梯相比較普通電梯價格略高，但從長期運營來講，所節約的能耗成本在一兩年內就可以彌補購買時的差價。”目前，節能電梯的長期優勢效益已逐漸被政府及開發商等認可，除上海、成都地鐵之外，奧的斯電梯還運行在廣州新白云機場、深圳地鐵、廈門地鐵等。
未來15年，我國仍將處在工業化和城鎮化快速發展的階段，國民經濟的快速發展將進一步增大資源消耗的強度。開展資源節約、建設節約型社會將是國家堅持的一項長期的重大戰略決策。作為社會經濟發展的推動力之一，企業有責任和義務為建設節約型社會盡一份力。奧的斯電梯正是以其前瞻性的眼光和在行業領域的不斷探索率先走出了一條綠色之路，憑借其產品的科技環保及安全性，奧的斯電梯已成為中國城市化進程中的綠色“通道”，同時也為其它行業的節能環保實踐提供了借鑒。
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